ارتفعت أسعار شحن النفط والغاز العالمية بشكل كبير، حيث وصلت تكاليف ناقلات النفط العملاقة في الشرق الأوسط إلى أعلى مستوياتها على الإطلاق، وذلك مع تصاعد حدة الصراع بين الولايات المتحدة وإيران بعد أن استهدفت طهران السفن المارة عبر مضيق هرمز، وفقًا لبيانات الشحن ومصادر الصناعة يوم الثلاثاء.
توقفت حركة الشحن عبر مضيق هرمز بين إيران وسلطنة عمان، والذي ينقل حوالي خُمس النفط المستهلك عالمياً بالإضافة إلى كميات كبيرة من الغاز الطبيعي المسال، بشكل شبه كامل بعد أن تعرضت السفن في المنطقة للهجوم رداً على الضربات الأمريكية والإسرائيلية.
تسبب الاضطراب والمخاوف من الإغلاق المطول في ارتفاع أسعار النفط والغاز الطبيعي الأوروبي، حيث ارتفعت العقود الآجلة لخام برنت بنسبة 10% تقريبًا هذا الأسبوع، حيث أدى الصراع إلى توقفات متعددة في إنتاج النفط والغاز في الشرق الأوسط.
ارتفع معدل الشحن القياسي لناقلات النفط الخام الضخمة المستخدمة لشحن مليوني برميل من النفط من الشرق الأوسط إلى الصين، والمعروفة أيضًا باسم TD3، إلى مستوى قياسي بلغ 419 W على مقياس Worldscale الصناعي المستخدم لحساب معدلات الشحن، يوم الاثنين، أو 423736 دولارًا في اليوم، وفقًا لبيانات LSEG.
تضاعف المعدل منذ يوم الجمعة، موسعاً المكاسب من أعلى مستوى له في ست سنوات الأسبوع الماضي، بعد أن شنت الولايات المتحدة وإسرائيل هجوماً على إيران وقتلتا مرشدها الأعلى آية الله خامنئي يوم السبت.
ورداً على ذلك، شنت إيران ضربات على دول الخليج، مما أدى إلى إغلاق احترازي لمنشآت النفط والغاز في جميع أنحاء الشرق الأوسط.
أفادت وسائل إعلام إيرانية بأن مسؤولاً رفيعاً في الحرس الثوري الإيراني صرّح يوم الاثنين بأن مضيق هرمز مغلق وأن إيران ستطلق النار على أي سفينة تحاول عبوره. في المقابل، نقلت قناة فوكس نيوز عن القيادة المركزية الأمريكية قولها إن المضيق لم يُغلق رغم التصريحات الإيرانية.
ارتفاع أسعار شحن الغاز الطبيعي المسال
ومع ذلك، ارتفعت أسعار الشحن اليومية لناقلات الغاز الطبيعي المسال بأكثر من 40 بالمائة يوم الاثنين بعد أن أوقفت قطر إنتاجها.
ارتفعت أسعار الشحن عبر المحيط الأطلسي إلى 61500 دولار في اليوم يوم الاثنين، بزيادة قدرها 43 بالمائة، أو 18750 دولارًا، مقارنة بيوم الجمعة، وفقًا لشركة سبارك كوموديتيز، وهي وكالة لتقييم أسعار شحن الغاز الطبيعي المسال.
ارتفعت أسعار المحيط الهادئ إلى 41000 دولار في اليوم، بزيادة قدرها 45 بالمائة، أو 12750 دولارًا، مقارنة بيوم الجمعة.
قال فريزر كارسون، كبير المحللين العالميين للغاز الطبيعي المسال في شركة وود ماكنزي للاستشارات في مجال الطاقة، إن أسعار الشحن اليومية الفورية للغاز الطبيعي المسال قد ترتفع إلى أكثر من 100 ألف دولار هذا الأسبوع بسبب محدودية العرض.
وقال: “يُعتبر توفر السفن لبقية شهر مارس ضعيفاً حيث يحاول مشغلو الشحن معالجة التراكمات الناتجة عن الاضطرابات الجوية خلال شهر فبراير”.
وأضاف: “ستكون هناك منافسة شديدة على أي سفن متاحة”.
وقال كارسون إنه إلى حين ضمان المرور الآمن عبر مضيق هرمز، ستظل حركة الشحن متوقفة.
قال وسيط سفن نفطية رفض الكشف عن اسمه بسبب سياسة الشركة إنه من الصعب للغاية تقييم أسعار الشحن في الخليج حيث قام العديد من مالكي السفن بتعليق عملياتهم إلى أجل غير مسمى.
أعلنت شركة الشحن الكورية الجنوبية هيونداي غلوبيس يوم الثلاثاء أنها تعد خطط طوارئ تشمل تأمين طرق وموانئ بديلة استجابةً للصراع في الشرق الأوسط.
أصدرت وزارة الشؤون البحرية الكورية الجنوبية إشعاراً إلى شركات الشحن الكورية الجنوبية التي تبحر سفنها في الشرق الأوسط، تطلب منهم الامتناع عن ممارسة الأعمال التجارية في المنطقة، حسبما صرح مسؤول لوكالة رويترز يوم الثلاثاء.
وأضاف المسؤول أن الوزارة تعقد اجتماعاً لمناقشة المزيد من التدابير الأمنية في أعقاب تهديد إيران بمهاجمة أي سفينة تمر عبر مضيق هرمز.
