لماذا لا يزال لغز أهرامات مصر عصياً على الحل؟

 عندما كشف فريق من علماء الآثار المصريين الشهر الماضي عن تفاصيل الحفريات في مقبرة قديمة على الضفة الشرقية لنهر النيل، كان هناك كالعادة موجة من الإثارة الإعلامية الدولية إزاء احتمال تحقيق اختراق آخر في فهمنا لكيفية بناء الأهرامات العظيمة في مصر القديمة.

لم تكن المقابر التوأم التي يبلغ عمرها 5000 عام في منطقة جبل الطير أهرامات – فقد استغرق الأمر عدة قرون قبل بناء أول هرم من هذه الأهرامات – لكن الإثارة الإعلامية تركزت على اكتشاف أن الجدران الحجرية تحت الأرض في إحدى المقابر كانت أكثر سمكًا في الأسفل، وتصبح أرق تدريجيًا باتجاه الأعلى.

زعمت إحدى المقالات أن “هذه المقابر تكشف أصول الأهرامات”. وذكرت مقالات أخرى أنها “تعيد كتابة” أو “إعادة تعريف” أصول العمارة الهرمية المصرية. لكن كلمةً صغيرةً لكنها جوهرية غابت عن معظم التغطيات الإعلامية المتحمسة.

ما جاء في البيان الصحفي الصادر عن وزارة السياحة والآثار المصرية هو أن “الأسلوب المعماري قد يمثل مرحلة مبكرة في تطور الفكر الهندسي الذي أدى لاحقاً إلى ظهور الهرم المدرج، ثم الهرم الكامل”.

لم يكن الحماس للتمسك بأي “تفسير” ممكن للغز الدائم حول كيفية بناء الأهرامات المصرية العظيمة مفاجئًا لرولاند إنمارش، المحاضر في علم المصريات بجامعة ليفربول في المملكة المتحدة والمحرر السابق لمجلة علم الآثار المصرية.

وقال: “إنه أحد تلك الأسئلة التي ترسخت بشكل دائم في الوعي الجمعي للثقافة العالمية الحديثة. إن عظمة الأهرامات هي التي تأسر خيال الناس فوق كل شيء آخر.”

“إن الأهرامات إنجاز مذهل للغاية، وهي من أوائل مراحل تاريخ الحضارة الإنسانية، ولذلك لطالما تساءل الناس كيف تمكنوا من إنجاز شيء بهذا الحجم الهائل، منذ زمن بعيد، باستخدام التقنيات البدائية نسبياً التي كانت متاحة للناس في ذلك الوقت.”

بعض النظريات كانت غريبة للغاية. ففي عام 1968، نشر المؤلف السويسري إريك فون دانيكن كتابًا حقق مبيعات عالمية هائلة بعنوان “عربات الآلهة؟”، والذي اقترح فيه أن الأهرامات كانت هياكل معقدة للغاية لدرجة أنها لا بد أن تكون قد بنيت بواسطة كائنات فضائية، وهي نظرية تم رفضها باعتبارها علمًا زائفًا ولكن لا يزال يتمسك بها أصحاب نظريات المؤامرة.

قال إنمارش إن الاكتشافات في جبل الطير “مثيرة للاهتمام للغاية في حد ذاتها؛ إذ لم يكن لدينا سابقًا سوى القليل من الأدلة على وجود مقابر للنخبة في عصر الأسر المبكرة في مصر الوسطى”. لكن يبقى من غير المؤكد ما إذا كانت “السمة التي يُقال إنها تقدم رؤى حول الأهرامات” قد أدت بالفعل إلى إنشاء هذه الصروح الشهيرة بعد عدة قرون.

“ليست هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها العثور على هياكل داخلية متدرجة من الطوب اللبن داخل هياكل مقابر العصر الأسري المبكر؛ فهناك مثال آخر معروف في سقارة، تم التنقيب عنه منذ سنوات عديدة.”

وأضاف إنمارش أن علماء المصريات “منقسمون حول ما إذا كانت تمثل تاريخ ما قبل الهرم كشكل مفاهيمي. والرأي السائد حاليًا هو أنه على الأرجح لا توجد صلة مباشرة”.

وقال إن فكرة هيكل الهرم “تطورت بسرعة نسبية، في غضون بضعة أجيال، بين القرنين السابع والعشرين والسادس والعشرين قبل الميلاد”

أول هرم “حقيقي”، والذي يُعتبر السلف المباشر لأهرامات الجيزة الشهيرة، هو الهرم المدرج في سقارة، جنوب القاهرة، والذي بناه الفرعون زوسر، مؤسس الأسرة الثالثة، بين عامي 2670 و2650 قبل الميلاد تقريبًا.

“لقد كان ذلك ثورياً”، قال إينمارش. “في البداية، عندما توحدت مصر كدولة لأول مرة في القرن الحادي والثلاثين قبل الميلاد، كان الحكام يميلون إلى أن يُدفنوا في مقابر فخمة للغاية ولكن بهياكل علوية متواضعة نسبياً.”

في اللغة العربية، تُعرف هذه المقابر المستطيلة المبنية من الطوب اللبن، ذات الأسقف المسطحة والجوانب المائلة، باسم “المصطبة”. وبالنظر إلى الماضي، ليس من الصعب إدراك أن هذه المباني – مثل مصطبة الفرعون، مقبرة شبسسكاف، آخر ملوك الأسرة الرابعة – ربما تكون قد تطورت لتصبح الطبقة الأساسية لنمط “طبقات الكعكة” المبكر للأهرامات المدرجة.

“لمئات السنين، كان ذلك بمثابة البنية الفوقية للمقبرة، ثم قام زوسر بشيء ثوري”، قال إنمارش.

“أولاً، قرر أن يصنع مصطبته من الحجر بدلاً من الطوب اللبن، ثم قام هو، وربما مهندسه المعماري إمحوتب، بتعديل تصميمهما باستمرار.”

فوق المصطبة الأولى، بنوا مستوى ثانياً أصغر، ثم مستويات أخرى فوقه. وكانت النتيجة، وإن لم تكن هرماً حقيقياً، أول هرم مدرج.

وقال إنمارش: “على الرغم من وجود استخدام محدود للحجر في العمارة المبنية من الطوب اللبن في الغالب قبل هذا الوقت، إلا أن هذا كان أول هرم، وكذلك المجمع المحيط به، الذي تم بناؤه بالكامل من الحجر”.

“لذا فقد كان ذلك بمثابة نقلة نوعية، فضلاً عن كونه هرمًا مدرجًا. في الجيلين أو الثلاثة أجيال التي تلته، واصل المصريون تحسين هذه التقنية، وبحلول زمن سنفرو، أول فراعنة الأسرة الرابعة ووالد خوفو، وصلوا إلى مرحلة بناء أهرامات حقيقية، ذات جوانب مسطحة وناعمة بدلاً من الدرجات.”

في الواقع، بدأ هرم ميدوم، الذي بناه سنفرو حوالي عام 2610 قبل الميلاد، كهرم مدرج، على غرار هرم زوسر. وفي وقت لاحق، أُضيف غلاف من الحجر الجيري، مما ملأ الدرجات لتكوين جوانب ملساء – وبدأ بذلك اتجاه جديد.

تبع ذلك بناء “الهرم المنحني”، الذي سمي بذلك لأن زاوية الجدران تتغير في منتصف الطريق تقريبًا، ربما لأن البنائين واجهوا نوعًا من المشاكل الهيكلية.

لكن محاولة سنفرو اللاحقة، الهرم الأحمر في دهشور، الذي بني حوالي عام 2595 قبل الميلاد، هي التي تعتبر أول هرم ناجح وحقيقي، بجوانب ملساء تمامًا.

يبلغ ارتفاعها حوالي 105 أمتار، وهي ثالث أكبر هرم في مصر، ولا يفوقها في الحجم سوى اثنين من الهياكل الثلاثة في الجيزة.

كان خوفو، ابن سنفرو، هو الذي ابتكر التعبير الأمثل عن فن بناء الأهرامات، وذلك بالاعتماد على التقنيات التي تم تطويرها خلال عهد والده: الهرم الأكبر في الجيزة، الذي تم بناؤه بين عامي 2580 و2560 قبل الميلاد وكان بمثابة مقبرته. وبارتفاع يزيد عن 146 متراً، ظل هذا المبنى أطول مبنى في العالم لأكثر من 3700 عام، إلى أن تجاوزته في النهاية بعض أبراج الكاتدرائيات التي تعود إلى العصور الوسطى في أوروبا.

على الرغم من القصص العديدة والمتكررة التي تعلن عن لحظات “وجدتها” في فهمنا لكيفية بناء الأهرامات، فإن الحقيقة هي أنه على الرغم من وجود العديد من النظريات، إلا أننا ما زلنا لا نعرف حقًا.

قال إنمارش: “هناك مستويات مختلفة لهذا السؤال”.

“أولاً وقبل كل شيء، هناك قوة الدولة المصرية وقدرتها التنظيمية في ذلك الوقت، والتي كانت قوية بما يكفي لتنظيم مثل هذا المشروع الضخم لوجستياً، ولإجبار الناس على المشاركة.”

وأضاف إنمارش: “لا يزال علماء المصريات يناقشون ما إذا كانت القوى العاملة تتألف من عبيد، ولكن من المحتمل أن يكون العديد منهم من الفلاحين المصريين الذين كانوا يدفعون ضرائبهم بالعمل كجزء من واجباتهم تجاه الدولة”.

“لقد طرح الناس جميع أنواع التقديرات التخمينية حول النسبة المئوية للقوى العاملة الوطنية التي كان لا بد من مشاركتها في بناء الهرم الأكبر في أي وقت من الأوقات، ولكن من المؤكد أنها كانت نسبة كبيرة من إجمالي القوى العاملة الوطنية.”

“هناك أيضًا مصادفة أن أحجار البناء كانت متوفرة بسهولة في مصر، على عكس بلاد ما بين النهرين على سبيل المثال.”

“لكن السؤال الحقيقي هو كيف تمكنوا فعلياً من رفع كل تلك الأحجار إلى جبل اصطناعي عملاق؟”

بالطبع، هناك الكثير من النظريات.

كان متوسط ​​وزن كتلة الحجر الجيري المستخدمة في بناء الهرم الأكبر في الجيزة يتراوح بين 1.5 و 5 أطنان، أي ما يصل إلى ضعف وزن السيارة العادية، ولكن مع ذلك كان من السهل نسبيًا نقلها على الأرض بواسطة مجموعة صغيرة نسبيًا من الناس.لكن بعض الأحجار أثقل بكثير؛ فكل عارضة من عوارض الجرانيت فوق حجرة دفن الهرم الأكبر، على سبيل المثال، تزن ما يصل إلى 80 طنًا.

حظي اكتشاف علماء الآثار باستخدام صور الأقمار الصناعية الرادارية بتغطية إعلامية واسعة في عام 2024، حيث تبين أن أكثر من 30 هرماً، بما في ذلك أهرامات الجيزة، تقع على طول مجرى فرع مفقود من نهر النيل.

تكهن مؤلفو ورقة بحثية نُشرت في مايو 2024 بأن هذا الفرع كان “يستخدم كممر مائي للنقل (لجلب) العمال والمواد إلى مواقع الأهرامات”.

على الرغم من أن هذا ممكن تمامًا – فقد كانت مصر القديمة مليئة بالقنوات “وربما تم استخدام بعضها لنقل الحجارة”، كما قال إنمارش – إلا أنه لا يعالج السؤال الأساسي حول كيفية رفع أكثر من مليوني كتلة من الحجر الجيري لإنشاء الهرم الأكبر في الجيزة.إحدى النظريات الحديثة، التي اقترحها فريق من علماء الآثار الفرنسيين في عام 2024، هي أن بناة هرم زوسر المدرج في سقارة ربما استخدموا القوة الهيدروليكية، مستغلين “بحيرة موسمية محتملة غرب مجمع زوسر” للضغط.

قال إنمارش: “أنا لست مهندساً، لكنني قرأت هذه الورقة البحثية عن القوة الهيدروليكية، ولا أفهم كيف يمكن أن تعمل. أجد صعوبة في فهم الفيزياء الكامنة وراءها، لأن الارتفاعات التي نتحدث عنها ليست مختلفة بالقدر الكافي”.

أفضل تخمين حتى الآن هو أن المصريين استخدموا منحدرات من نوع ما.

لقد حاول البعض تقديم حجج مفادها أن أنواعاً أخرى من الرفع كانت ممكنة، مثل رفع الأشياء بواسطة الرافعات، لكن لم يأتِ أي من هذه الحجج مع أي عمليات إعادة بناء مقنعة حقاً. على سبيل المثال، لم تكن الرافعات مستخدمة في تلك الفترة الزمنية.

“لذا بمجرد استبعاد هذه الأنواع من الأشياء، فإنك تتحدث حقًا عن نوع من المنحدر، وبالتالي فإن السؤال الحقيقي هو كيف تم تكوين هذا المنحدر؟”

وقد وجدت الحسابات التي تحاول تقدير أقصى انحدار لمنحدر مصنوع من الأنقاض أو الطوب اللبن، والذي يمكن مناورة كتل حجرية ضخمة عليه، أن “طول المنحدر سيكون طويلاً جداً وحجم المواد اللازمة لصنعه سيكون كبيراً جداً، لدرجة أن بناءه سيفوق في الواقع الجهد المبذول في صنع الهرم نفسه”.

وتقترح نظريات أخرى منحدرات تلتف حول الهرم أثناء صعوده، مستخدمة الهرم نفسه للدعم، “ويجب أن أعترف، أنني أشك شخصياً في أن شيئاً من هذا القبيل يجب أن يكون صحيحاً”، كما قال إنمارش.

قدّمت ورقة بحثية نُشرت في مجلة “علوم التراث” في مارس/آذار الماضي، تحليلاً متطوراً للغاية لهذه الفكرة. وبالاستناد إلى نماذج حاسوبية، اقترحت هذه الورقة أن هرم خوفو بُني باستخدام “منحدر حافة متكامل”، وهو منحدر مُدمج يتبع مساراً حلزونياً حول جوانب الهرم الأربعة، ثم مُلئ لاحقاً. وهذا من شأنه أن يُفسر أيضاً عدم العثور على أي آثار لمنحدرات خارجية.

قال إنمارش: “هذا ممكن تماماً. لقد نظرت في الافتراضات التي وضعوها، حول مقدار العمل الذي يمكن القيام به، والمدة الزمنية التي ربما كان المشروع سيستغرقها، بالنظر إلى مدة حكم الملك، ويبدو لي الحساب معقولاً.”

“لكن لا يمكنني أن أكون أكثر يقيناً من ذلك. ففي أي نوع من الحسابات المعقدة، يكفي أن تختلف بعض المتغيرات قليلاً حتى تبدو النتيجة مختلفة تماماً.”

إن بعض “الألغاز” المحيطة ببناء الأهرامات لا تعدو كونها مجرد نزعة للتقليل من قدرات الشعوب القديمة.

قال إنمارش: “يمكنك فعل أكثر مما يتخيله الناس باستخدام التكنولوجيا الأساسية. كان يُعتقد سابقًا، على سبيل المثال، أن المصريين القدماء كانوا يعرفون قيمة باي بسبب الأهرامات، لكن أصبح من الواضح نسبيًا أن ذلك ليس ضروريًا. كل ما تحتاجه هو أسطوانة يمكنك تشغيلها كعداد خطوات.”

“ومع ذلك، كان مستوى الدقة الذي حققوه مذهلاً. إن درجة انحراف قاعدة الهرم الأكبر عن كونها مربعة حقيقية ضئيلة للغاية.”

إن الدليل القاطع على أن المصريين القدماء كانوا مهندسين وبناة بارعين هو حقيقة أنه على الرغم من أن معظم الأهرامات الحقيقية لا تحتفظ بقشرتها الخارجية الأصلية الملساء المصنوعة من الحجر الجيري، والتي تم نزعها لاستخدامها في المباني في القاهرة في العصور الوسطى، إلا أن غالبية الأهرامات التي تم بناؤها، والتي يبلغ عددها 130 هرماً أو أكثر، لا تزال قائمة.توقف المصريون القدماء عن بناء الأهرامات بعد حوالي ألف عام من بدء بنائها. ويُعتبر قبر أحمس في أبيدوس بصعيد مصر، الذي شُيّد بين عامي 1550 و1525 قبل الميلاد، آخر مثال ملكي على ذلك. بعد ذلك، دُفن الحكام في وادي الملوك، في مقابر متقنة الصنع منحوتة في الصخر.

لماذا توقفوا عن بناء الهياكل المذهلة التي لا تزال تثير إعجاب العالم الحديث بعد مرور حوالي 3500 عام، هو لغز آخر لا يزال مفتوحًا للنقاش، وبالطبع، توجد نظريات متعددة.