أبدت صناعة النفط قلقها الشديد بشأن ما وصفته بالتسعير التقييدي لوقود السيارات والذي تسبب في خسارة ملايين الروبيات.
في رسالة أرسلت إلى رئيس هيئة تنظيم النفط والغاز الباكستانية (أوجرا)، أعرب المجلس الاستشاري لشركات النفط (OCAC) – وهي جماعة ضغط صناعية تضم مصافي التكرير وشركات تسويق النفط (OMCs) – عن مخاوفه بشأن الانحراف عن الصيغة المعتمدة من الحكومة لحساب الأسعار والتي دخلت حيز التنفيذ اعتبارًا من 16 أكتوبر 2024.
وأشارت إلى أنه من أجل إدارة السعر، تم تخفيض الرسوم الجمركية على الديزل عالي السرعة من 15.18 روبية إلى 13.26 روبية للتر، وهو انخفاض قدره 1.92 روبية، مما سيؤدي إلى خسارة تقريبية تبلغ 700 مليون روبية خلال الأسبوعين الثانيين من شهر أكتوبر.
وبالإضافة إلى الخفض القسري للرسوم الجمركية، تم أيضًا خفض هامش معادلة الشحن الداخلي (IFEM) بمقدار 3.04 روبية و4.07 روبية لكل لتر من الديزل عالي السرعة والبنزين (البنزين) على التوالي.
وقد أصبح هذا التخفيض ممكناً من خلال تضمين التعديل على الرسوم التنظيمية المفروضة على المصافي والتي تبلغ 3 مليارات روبية خلال الأسبوعين الحاليين. وسوف يعرض هذا التعديل شركات النفط والغاز لخطر استرداد تكاليف الشحن المعتمدة بشكل أقل.
ومن الجدير بالذكر أن شركة أوغرا، مع تضمين عمليات الاسترداد المتعلقة بتكاليف تمويل ملء الخطوط، وخسائر خطوط الأنابيب، وما إلى ذلك، أكدت دائمًا على أنه يجب توزيع التعديلات بالتساوي على فترات تسعير متعددة من أجل تجنب التقلبات الكبيرة في IFEM.
وقالت اللجنة “نوصي بأن تلتزم أوجرا بكلماتها وأن تضمن توزيع جميع التعديلات، من وإلى الصناعة، بالتساوي على فترات تسعير متعددة لتجنب التعرض غير الضروري للصناعة”.
وأضاف “نود أن نؤكد أن التلاعب بأسعار النفط ليس أمرا مستداما وسيضيف إلى التحديات التي تواجه الصناعة، التي تعاني بالفعل من القيود بسبب التهريب وتكاليف التمويل المرتفعة والإعفاء من ضريبة المبيعات وضريبة المبيعات المرتفعة والهوامش غير الكافية وعدة عوامل أخرى”.
وأكد المجلس الاستشاري أنه لضمان استمرارية الصناعة وتجنب صعوبات سلسلة التوريد، يجب إجراء مراجعة فورية للأسعار بناءً على الصيغة المعتمدة من قبل الحكومة.
وأضافت أنه “تم طلب الدعم العاجل للمراجعة الفورية للأسعار والتأكد من تنفيذ صيغة التسعير بحرفيتها وروحها الحقيقية”.
