الأمة| عبرت إيران عن رفضها لمشروع ممر زانجيزور الذي سيربط جمهورية ناختشيفان المتمتعة بالحكم الذاتي بأجزاء أخرى من أذربيجان، وقال وزير الخارجية الإيراني عباس عراقجي، إن أي تغيير في حدود الدول المجاورة لإيران يعني خط أحمر لبلاده وهو “غير مقبول على الإطلاق”.
ممر زانجيزور
وجاء رد عراقجي بعد أن أعلنت روسيا أنها تؤيد “إبقاء الاتصالات مفتوحة” فيما يتعلق بالعمل على التوصل إلى اتفاق بشأن اتفاق سلام بين أذربيجان وأرمينيا وفتح ممر بري.
وقال عراقجي، في بيانه باللغة الإنجليزية على منصة X، “أي تهديد لسلامة أراضي جيراننا من الشمال أو الجنوب أو الشرق أو الغرب أو إعادة رسم الحدود هو أمر غير مقبول على الإطلاق وخط أحمر بالنسبة لإيران”.
وفسرت إيران مؤخرا تصريحات المسؤولين الروس على أنها دعم من موسكو لـ أذربيجان بشأن ممر زانجيزور.
وقد عارضت طهران المشروع منذ البداية، قائلة إنها لا تريد “تغييرات جيوسياسية” في القوقاز، وتشعر طهران بالقلق من أن الممر قد يقطع الوصول البري المباشر إلى أرمينيا.
وأعلنت وزارة الخارجية الإيرانية أنه في 2 سبتمبر/أيلول، التقى مسؤول كبير من الوزارة مع السفير الروسي في طهران أليكسي ديدوف وأكد موقف إيران ضد “التغيرات الجيوسياسية” في القوقاز.
وقال البيان إن إيران تحاول “المساعدة في تطوير التعاون بين دول المنطقة” وشدد على “الاهتمام بالمصالح والمخاوف المشروعة” لجميع دول المنطقة.
وذكر أن المسؤولين ناقشا أيضا الاجتماع المقبل لوزراء خارجية إيران وروسيا وأذربيجان، فضلا عن الاجتماع المقبل لـ “آلية التشاور 3+3”.
وتضم “منصة 3+3” أرمينيا وأذربيجان وجورجيا، بالإضافة إلى جيرانهم إيران وروسيا وتركيا.
ولكن لم يتم عقد سوى اجتماعين فقط بهذا الشكل منذ اقتراحه قبل ثلاث سنوات، وقد رفضت جورجيا المشاركة في الاجتماعات منذ بدايتها.
ومن جهتها تدعم تركيا ممر زانجيزور، وقال الرئيس أردوغان في بيانه الأخير يوم 13 يوليو: “إن ممر زانجيزور هو ممر استراتيجي سيكون في مصلحة الجميع، وخاصة أذربيجان وأرمينيا وإيران، وبمجرد تفعيل هذا الممر، ستعود إيران وأذربيجان إلى هذا الممر”. كن مرتاحًا أيضًا.”
وأضاف “هذا الممر مهم للغاية بالنسبة للرئيس الأذربيجاني إلهام علييف، ونأمل أنه بمجرد تشغيل نظام السكك الحديدية هناك، ستشعر أذربيجان بارتياح كبير هنا”.
ومن ناحية أخرى، تقترح أرمينيا مشروعاً بديلاً يسمى “ممر السلام”، والذي يسمح بمزيد من السيطرة، وتتصور المبادرة استثمارات كبيرة في البنية التحتية للنقل والاتصالات لتسهيل تدفق التجارة والطاقة والأشخاص بين أرمينيا وتركيا وأذربيجان وإيران وجورجيا من خلال ربط بحر قزوين بالبحر الأبيض المتوسط والخليج العربي.
وأعلن نائب وزير الخارجية الأرميني فاهان كوستانيان في حزيران/يونيو أنه يدعم مشروع “ممر السلام” الإيراني.
