طلبت الوزيرة المنسقة للشؤون الاقتصادية الإندونيسية، إيرلانجا هارتارتو، الدعم من حكومة كوريا الجنوبية في المفاوضات مع الولايات المتحدة لفتح السوق للسيارات الكهربائية الكورية الصنع المنتجة في إندونيسيا.
فتح السوق للسيارات الكهربائية الكورية
وقال في بيان أصدرته وزارته اليوم الخميس. “آمل الحصول على مساعدة من كوريا في التحدث مع الولايات المتحدة لضمان أن قانون الحد من التضخم يوفر الوصول إلى الأسواق للمنتجات الناتجة عن التعاون بين إل جي وهيونداي (في إندونيسيا)”.
والتقى هارتارتو مع وزير التجارة والصناعة والطاقة الكوري الجنوبي آهن دوك جيون في سيول يوم الأربعاء. هذا وقد استثمرت الشركات الكورية الجنوبية Hyundai Motor Group وLG Energy Solution في إندونيسيا وتقوم حاليًا ببناء مصنع لبطاريات السيارات الكهربائية في كاراوانج، جاوة الغربية.
وأشار هارتارتو إلى أنه إلى جانب استثمارات هيونداي وإل جي، هناك العديد من أوجه التعاون الأخرى بين إندونيسيا وكوريا الجنوبية جارية بالفعل، مثل توسيع مصنع لوتي للبتروكيماويات وبناء مجمع الصلب كراكاتاو ستيل-بوسكو ومع ذلك، قال هارتارتو إن هناك العديد من اتفاقيات التعاون التي لا يزال تنفيذها بحاجة إلى الدفع.
وهي تشمل توسيع الوصول إلى الأسواق بالنسبة للشركات الإندونيسية المتناهية الصغر والصغيرة والمتوسطة من خلال المنصات الإلكترونية في كوريا الجنوبية، وتنفيذ احتجاز الكربون وتخزينه، وإنتاج طاقة الهيدروجين والأمونيا، وبناء محطات الطاقة الكهرومائية.
وأعرب هارتارتو عن أمله في أن يساعد الوزير آهن في تعزيز التعاون في مجال الصناعة والتجارة والطاقة بين البلدين كما دعا آهن إلى الاجتماع الثالث للجنة المشتركة للتعاون الاقتصادي (JCEC) في جاكرتا في يوليو 2024.
وفي الوقت نفسه، حدد آهن فرص التعاون المتعلقة بتطوير محطات الطاقة النووية من خلال المعهد الكوري لأبحاث الطاقة الذرية (KAERI).
وقامت المؤسسة بتطوير تقنية المفاعل المعياري الصغير (SMR)، والتي تم تصميمها لتكون آمنة وتنتج بصمة كربونية أقل من المفاعلات التقليدية. يمكن أن تكون تقنية SMR بمثابة حل بديل لتزويد الطاقة الكهربائية، خاصة في المناطق النائية أو المعزولة.
تدخل العلاقات التجارية بين إندونيسيا وكوريا الجنوبية العقد الخامس. وأظهرت بيانات وزارة التنسيق للشؤون الاقتصادية أن إجمالي التجارة الثنائية بين البلدين وصل إلى 20.8 مليار دولار أمريكي في عام 2023.
