أعلن وزير تنسيق الشؤون الاقتصادية أيرلانجا هارتارتو أن الحكومة تخطط لطرح حوافز للسيارات ذات المحركات الهجينة وسط جهود لتعزيز الدفع الوطني للسيارات الكهربائية.
وقال هارتارتو في معرض السيارات الدولي GAIKINDO Indonesia 2024 (GIIAS) في تانجيرانج، بانتن، اليوم الأربعاء: “نحن نعد حاليًا برامج حوافز”.
تخضع السيارات الهجينة حاليًا لضريبة مبيعات على السلع الفاخرة (PPnBM) بنسبة 6-12 في المائة. وهذا يتناقض مع السيارات الكهربائية بالكامل (المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية / BEVs)، والتي تستفيد من حوافز مختلفة، بما في ذلك PPnBM صفر.
تقدم الحكومة ضريبة القيمة المضافة (VAT) التي تتحملها الحكومة بنسبة 10 في المائة للسيارات الكهربائية التي تلبي الحد الأدنى من مستوى المكونات المحلية (TKDN) بنسبة 40 في المائة.
خلال افتتاح GIIAS في 18 يوليو، قال وزير الصناعة أجوس جوميوانج كارتاساسميتا إن وزارته ستقترح حوافز للسيارات الهجينة على الوزارات المعنية.
وأوضح “نحاول كل يوم حساب الحوافز ومناقشتها مع الحكومة داخليًا؛ وسنقترحها، وخاصة للسيارات الهجينة، على الوزارات المعنية، في هذه الحالة، وزارة المالية”.
وقبل بعض الوقت، قال كارتاساسميتا إن حافز ضريبة مبيعات السلع الفاخرة التي تتحملها الحكومة (PPnBM DTP) يمكن أن يكون حلاً لمعالجة ركود سوق السيارات وبالتالي تشجيع المبيعات.
وقال إن مثل هذه الحوافز المالية نجحت في زيادة مبيعات السيارات المحلية بنسبة 113 في المائة في الفترة من مارس إلى ديسمبر 2021 وعززت المبيعات بنحو 95000 في الفترة من يناير إلى مايو 2022.
ووفقًا لكارتاساسميتا، سيتم تقديم حوافز للمركبات التي تلبي متطلبات محتوى محلي معينة وإعطاء الأولوية لأنواع المركبات منخفضة الكربون.
وبصرف النظر عن ذلك، فإن الدعم المتعلق بالتحكم في أسعار الفائدة يمكن أن يزيد أيضًا من مبيعات المركبات ذات الأربع عجلات الجديدة، مع الأخذ في الاعتبار أنه في السنوات العشر الماضية، ظلت مبيعات السيارات المحلية السنوية راكدة عند مليون وحدة.
