تفاصيل العقوبات الأمريكية على الطيران الإيراني

بينما تحتفل الولايات المتحدة بنجاح عقوباتها على قطاع الطيران الإيراني، تتباهى إيران بدورها بأنها لا تزال تخدم نحو 30 وجهة دولية من طهران وحدها.

في أوائل سبتمبر، فرضت الولايات المتحدة عقوبات على قطاع الطيران الإيراني بأكمله، كجزء من حملة قال وزير الخزانة سكوت بيسنت إنها ستؤدي إلى “الاختناق الاقتصادي” للجمهورية الإسلامية.

منحت واشنطن الشركات الأجنبية مهلة حتى 23 سبتمبر للامتثال، وبعد ذلك تعهد بيسنت بإغلاق جميع شركات الطيران الإيرانية في جميع أنحاء العالم.

وأضاف: “إذا هبطوا، فلا يمكنك تزويدهم بالوقود، ولا يمكنك تزويدهم بخدمات الهبوط، ولا يمكنك بيعهم التذاكر وإلا ستُخرج من نظام الدولار”.

أدانت طهران يوم الاثنين الإجراء الأمريكي ووصفته بأنه غير قانوني، وأعلنت أنها قدمت شكوى إلى الأمم المتحدة، وكذلك إلى محكمة العدل الدولية.

رحلات طهران تنخفض إلى النصف

بحسب موقع تتبع الرحلات Flightradar24، فقد أقلعت أو هبطت 41 رحلة جوية في مطار طهران الدولي يوم الأحد.

ويقارن هذا بمتوسط ​​80-90 رحلة جوية يومياً خلال اليومين السابقين لدخول العقوبات حيز التنفيذ.

كانت شركتا الطيران الإيرانيتان الرئيسيتان، وهما شركة الطيران الوطنية إيران إير وشركة ماهان إير المملوكة للقطاع الخاص، الأكثر تضرراً.

من بين 24 رحلة جوية أقلعت من مطار طهران يوم الأحد، تم تشغيل خمس رحلات فقط بواسطة شركة ماهان للطيران ورحلتين بواسطة شركة إيران للطيران، مقارنة بحوالي 10 رحلات مغادرة لكل منهما قبل العقوبات.

وتُعد هذه الأرقام أعلى من تلك التي قدمها بيسنت – الذي قال إن 80 إلى 90 بالمائة من الرحلات الجوية قد تم إيقافها – وأقل من 60 رحلة جوية زعم مطار طهران أنه قام بتشغيلها يوم الأحد.

ونقل التلفزيون الرسمي عن مدير المطار قوله إن “أكثر من 30 وجهة دولية لا تزال تخدمها المطارات”.

الصين وروسيا وتركيا تتحدى العقوبات

رفضت بكين، الحليف الاقتصادي الرئيسي لطهران، العقوبات الأمريكية بشكل قاطع باعتبارها “غير قانونية وأحادية الجانب”، مع استمرار رحلات شركة ماهان للطيران في خدمة المطارات الصينية.

وتستمر الرحلات الجوية إلى روسيا وباكستان أيضاً، على الرغم من أن أياً من البلدين لم يعلق على العقوبات.

إلا أن شركة ماهان للطيران أوقفت رحلاتها إلى تركيا، بناءً على طلب السلطات التركية، وفقاً لما ذكرته الشركة.

ومع ذلك، تحافظ الخطوط الجوية الإيرانية على رحلات يومية إلى إسطنبول، إلى جانب عدد من شركات الطيران الإيرانية الأصغر التي تخدم أيضاً مدناً تركية أخرى.

لم يتم تطبيق العقوبات بعد في أرمينيا وأفغانستان وبيلاروسيا وماليزيا، والتي تخدمها في المقام الأول شركات طيران إيرانية أصغر حجماً.

لم تعلن واشنطن بعد ما إذا كانت سترد على الدول التي لا تمتثل للعقوبات.

دول الخليج

قامت دولة الإمارات العربية المتحدة، التي تعتبر مركزاً رئيسياً للمسافرين الإيرانيين الذين يأملون في الوصول إلى أوروبا أو آسيا أو أفريقيا، بتعليق جميع الرحلات الجوية الإيرانية من وإلى أراضيها “حتى إشعار آخر”.

قال مصدر في المديرية العامة للطيران المدني الكويتية لوكالة فرانس برس يوم الاثنين إن شركات الطيران الإيرانية ممنوعة من دخول الكويت منذ الأيام الأولى للحرب قبل سبعة أشهر.

لم تصدر دول خليجية أخرى أي بيانات، لكنها علقت الرحلات الجوية، وفقًا لمواقع مطاراتها الإلكترونية.

ذكرت وكالة أنباء الطلبة الإيرانية (إسنا)، نقلاً عن سلطات المطار، أن الرحلات الجوية الإيرانية لم تعد قادرة على السفر إلى أذربيجان وجورجيا، وكذلك العراق، الذي يسعى مع ذلك إلى الحصول على استثناء من العقوبات.

العراق يطلب الرحمة للحجاج

أعلنت الحكومة العراقية يوم السبت أنها تجري محادثات مع الولايات المتحدة للحصول على استثناء من العقوبات المفروضة على شركات الطيران الإيرانية، والتي تسببت في تعطيل سفر المرضى والطلاب والحجاج.

وقال المكتب الإعلامي لرئيس الوزراء: “تجري الحكومة العراقية محادثات مباشرة مع الجانب الأمريكي لإعفاء بعض المطارات العراقية من هذه الإجراءات”.

وأضافت أن الاستثناء سيسمح باستئناف الرحلات الجوية “لأسباب إنسانية، بما في ذلك العلاج الطبي والتعليم والزيارات الدينية ولمصلحة المدنيين”.

تنقل الخطوط الجوية الإيرانية بشكل رئيسي الحجاج الشيعة العراقيين إلى المدن المقدسة في إيران، أو الإيرانيين الذين يزورون المواقع المقدسة في العراق. كما تخدم هذه الرحلات الطلاب العراقيين الذين يدرسون في إيران والمرضى الذين يسعون لتلقي العلاج الطبي هناك.