قال رئيس الوكالة الوطنية للأمن السيبراني إن الانقطاع العالمي للحوسبة يوم الجمعة بسبب تحديث برنامج خاطئ يؤكد على الحاجة إلى أن يكون لدى القطاعين العام والخاص في تايلاند خطط لاستمرارية الأعمال لضمان عدم انقطاع عملياتهما.
تسبب فشل نظام “كراود سترايك” في صداع شديد لشركات الطيران في جميع أنحاء العالم وفي تايلاند، على الرغم من أن هيئة الإذاعة الجوية في تايلاند (Aerothai) لم تتأثر، وفقًا لما قاله نائب المارشال الجوي أمورن تشومشوي لصحيفة بانكوك بوست .
وأضاف أن المستشفيات شهدت بعض التأثيرات، لكن فرق الاستجابة لحالات الطوارئ الإلكترونية لديها نجحت بالفعل في حل المشكلات.
ومع ذلك، فإن الانقطاع بمثابة جرس إنذار للمؤسسات، وخاصة تلك التي تدير البنى التحتية للمعلومات الحيوية، لوضع خطط استمرارية لضمان السلامة والأمن والاستمرارية.
قالت شركة AVM Amorn إن المنظمات بحاجة إلى التأكد من أن موظفيها على دراية بأي عمليات يدوية مطلوبة للتعامل مع الاضطرابات والأعطال، مع وضع خطط احتياطية، وخاصة في مناطق الخدمة.
علاوة على ذلك، يجب أن يكون للبنية التحتية للمعلومات الحيوية في البلاد أكثر من خطة احتياطية.
قال AVM Amorn إن قانون الأمن السيبراني يتطلب من القائمين على تشغيل البنية التحتية للمعلومات الحرجة أن يكون لديهم خطة لاستمرارية الأعمال. وأضاف أن NCSA ستقوم بمراجعة خططهم لتحديد ما إذا كانت قابلة للتطبيق.
عادت شركات الطيران إلى العمل تدريجيا يوم السبت بعد أن تعرضت شركات الطيران العالمية والمؤسسات المالية ومقدمو الرعاية الصحية وغيرها للاضطرابات بسبب أحد أكبر الأعطال في تكنولوجيا المعلومات في السنوات الأخيرة، والذي نجم عن تحديث لبرنامج مكافحة الفيروسات CrowdStrike الذي تستخدمه خدمات السحابة من Microsoft.
ونوه بايبون أمونبينيوكيت، الخبير في قانون الملكية الفكرية وتكنولوجيا المعلومات، إنه في حالة حادث مايكروسوفت/كراود سترايك، يمكن للمنظمات رفع دعوى قضائية بموجب القانون المدني والتجاري إذا كان هناك اشتباه في أن الشركة انتهكت اتفاقية مستوى الخدمة بسبب انقطاع الخدمة.
إذا لم يكن للشركة مكتب محلي، فيمكن رفع الدعوى لدى ممثليها المحليين. كما يمكن للمنظمات المتضررة رفع دعوى بموجب قانون حماية البيانات الشخصية، الذي يغطي فقدان البيانات والانتهاكات والتوافر.
قالت وزارة الاقتصاد والمجتمع الرقمي اليوم السبت إن حادث تحطم طائرة كراود سترايك ومايكروسوفت لم يؤثر على أنظمة الهاتف المحمول والإنترنت والاتصالات والملاحة الجوية في تايلاند.
ومع ذلك، تعطلت العديد من أنظمة الأعمال في تايلاند، وتعمل الوزارة مع الهيئة الوطنية للأرصاد الجوية لتقييم الأضرار وتخفيفها، حسبما قال الوزير براسيرت جانتاراروانغثونغ.
وفي الوقت نفسه، استأنفت أنظمة مراقبة المغادرة لبعض شركات الطيران المتضررة من الانقطاع عملياتها الطبيعية في الساعة 11 صباحًا يوم السبت، وعادت عملية تسجيل الوصول إلى وضعها الطبيعي، وفقًا لمدير مطارات تايلاند كيراتي كيجماناوات.
وقال إن نحو 200 رحلة تأثرت بانقطاع الخدمة لكن لم يتبق أي مسافر عالقا. وتأخرت بعض الرحلات لمدة تتراوح بين ساعة وثلاث ساعات، وتم إلغاء رحلة واحدة فقط من بانكوك إلى أوساكا، وحصل الركاب على تعويضات أو رحلات بديلة.
وأضاف إن مطارات أبوظبي وضعت موارد إضافية على أهبة الاستعداد لمدة ثلاثة أيام للاستعداد لأي حالة طوارئ جديدة، ونصح الركاب بالوصول إلى المطار قبل موعد المغادرة بثلاث ساعات.
وقال رئيس شركة أيروتاي نوباسيت تشاكبيتاك إن نظام إدارة الحركة الجوية في الشركة آمن ولم يتأثر بانقطاع الخدمة العالمي وأضاف أن أجهزة الكمبيوتر التي تعمل بنظام التشغيل ويندوز التابعة لشركة أيروتاي لم تتأثر بالخلل الفني أيضًا.
في الساعة 10.30 من صباح أمس، طلبت صفحة Fly AirAsia على فيسبوك من الركاب إجراء تسجيل الوصول عبر الإنترنت مسبقًا للحصول على تجربة سفر أكثر سلاسة.
غير أن الركاب الذين يحتاجون إلى تسجيل الوصول عند أحد المكاتب ينصحون بالوصول قبل ثلاث ساعات على الأقل من موعد المغادرة المقرر.
وأضافت أن الركاب الذين لا يحملون أمتعة مسجلة أو الذين سجلوا وصولهم عبر الإنترنت ولديهم بطاقة صعود الطائرة يمكنهم التوجه مباشرة إلى بوابة الصعود إلى الطائرة لتجنب الازدحام عند مكاتب تسجيل الوصول.
