يقترح العراق إنشاء خط أنابيب نفط جديد إلى ميناء بانياس السوري، بينما يسعى في الوقت نفسه إلى زيادة التدفقات إلى محطة جيهان التركية إلى 650 ألف برميل يومياً، وذلك كجزء من جهد أوسع لإعادة تأهيل البنية التحتية وتعزيز مرونة الإمدادات.
صرح باسم محمد خضير، نائب وزير النفط العراقي، لوكالة الأنباء العراقية بأن الخط الحالي غير قابل للتشغيل وأن دراسة جارية لبناء منشأة جديدة، مع تحديث خط البصرة وتطوير فروع باتجاه الأردن وبانياس.
وأشار إلى أنه قبل النزاع الحالي، كانت طاقة التصدير تبلغ حوالي 200 ألف برميل يومياً، مع تخصيص 50 ألف برميل للاستخدام المحلي، مضيفاً أن الهدف هو رفع الإنتاج الإقليمي إلى 400 ألف برميل يومياً، وهو ما يمكن أن يصل، بالاشتراك مع 250 ألف برميل من شركة نفط الشمال، إلى حوالي 650 ألف برميل يومياً، وذلك اعتماداً على نمو الإنتاج.
تراجع إنتاج النفط العراقي بشكل حاد وسط الصراع الإقليمي المستمر، حيث انخفض إنتاج حقول النفط الجنوبية بنحو 80% ليصل إلى حوالي 800 ألف برميل يومياً. وبحسب ثلاثة مسؤولين عراقيين في قطاع الطاقة تحدثوا إلى وكالة رويترز، فإن خزانات النفط وصلت إلى مستويات حرجة، ولا تزال الصادرات عبر مضيق هرمز متوقفة.
في وقت سابق من هذا الشهر، انخفض الإنتاج من نفس الحقول بنحو 70 بالمائة ليصل إلى 1.3 مليون برميل يومياً.
وذكرت وكالة الأنباء الإيرانية (INA) نقلاً عن خضير أن “خط الأنابيب الرئيسي تعرض سابقاً للتخريب ولم يصل بعد إلى طاقته التصديرية الكاملة. وهو يخضع حالياً للتأهيل والتفتيش”.
وأضاف أن المشروع “سيتطلب استثماراً كبيراً في خط الأنابيب والمحطات الوسيطة ومرافق التخزين”.
وقال نائب الوزير إنه تم ترميم إحدى محطات الضخ، مما يسمح بطاقة إنتاجية أولية تبلغ حوالي 350 ألف برميل يومياً، وقال إن العمل جارٍ على محطة ثانية بالشراكة مع شركة المعدات الهندسية، والتي “يمكن أن تزيد من طاقة التصدير إلى حوالي 500 ألف برميل يومياً”.
كما سلط خضير الضوء على التنسيق المستمر مع إقليم كردستان لزيادة الإنتاج من الحقول الواقعة داخل أراضيه، مشيراً إلى أن العقود مبرمة بين السلطات الإقليمية والشركات الأجنبية و”ليست” تحت سيطرة الوزارة.
يمتلك العراق خطي أنابيب نفط رئيسيين: أحدهما في إقليم كردستان، تم إنشاؤه في عام 2014 بسعة تصميمية تبلغ 900 ألف برميل يومياً، وخط أنابيب كركوك-فيشخابور الرئيسي الخاضع لسيطرة الوزارة، بسعة تصميمية تبلغ حوالي 1.5 مليون برميل يومياً.
أكد خضير على الأهمية الاستراتيجية لمشروع سوريا، مشيراً إلى أنه سيعزز مرونة الإمداد بين المناطق الجنوبية والشمالية، وسيمكن النفط الخام الجنوبي من تجاوز الاضطرابات المحتملة في مضيق هرمز.
وأضاف أن خط الأنابيب يتم تصنيعه من قبل شركة عراقية في الجنوب باستخدام مواد مستوردة ويتم بناؤه وفقًا للمواصفات الدولية.
وقال خضير إن الوزارة ستدعو الشركات للتنافس على بناء خط الأنابيب لضمان التنفيذ الفعال.
وأضاف أن الخطة تشمل تطوير وإعادة تأهيل نظام التصدير الجنوبي، وتعزيز الطريق الشمالي عبر جيهان باتجاه بانياس، وإذا لزم الأمر، متابعة مشروع العقبة، مضيفاً أنه يمكن النظر في إنشاء خطوط أنابيب تعتمد على ناقلات النفط إلى تركيا والأردن وسوريا، وفقاً لوكالة الأنباء الإيرانية (INA).
وقال خضير: “هذا جزء من الخطة، وبعد اندلاع هذه الحرب، نحن بصدد الإعلان عن فرص لشركات الشحن والمشترين من خلال منظمة تسويق النفط الحكومية (سومو)، المسؤولة عن صادرات النفط الخام”.
