تتطلع مدينة باتايا التايلاندية إلى الترحيب بخط أحادي السكك الحديدية الجديد، والذي وفقًا لنتائج دراسة حديثة، سيكون آلية مثالية لتحسين نظام النقل العام في المدينة الساحلية والمساهمة بشكل كبير في تنميتها الاقتصادية.
ويطلق على نظام المونوريل الجديد اسم الخط الأحمر، وسيضم عشر محطات ويمتد على مسافة 17.37 كيلومترا، وفقا لدراسة الجدوى التي أجريت على المونوريل الجديد والتي تم تقديمها في جلسة الاستماع العامة أمس الثلاثاء، وهي الثانية من نوعها حول المشروع الجديد.
تم عقد اجتماع الثلاثاء من قبل مجموعة من الشركات الاستشارية التي تم التعاقد معها لتصميم مشروع القطار الكهربائي الجديد وإجراء تقييم الأثر البيئي عليه وحضر أيضًا عدد كبير من أصحاب الأعمال المحليين المهتمين بالخط الجديد لتقديم تعليقاتهم.
وسوف يبدأ مسار خط المونوريل الأحمر في باتايا عند تقاطع تابرايا، ويستمر إلى طريق تاب فرايا ثم طريق جومتين الثاني حتى يلتقي بتقاطع جومتين، ثم يتجه يسارًا إلى طريق تشايافرويك 1، ثم يدخل طريق تشايافرويك 2 ويستمر حتى يصل إلى مركز التدريب الرياضي الوطني الشرقي، وفقًا لنفس التقرير.
وتم اختيار نمط القطار الكهربائي الأحادي لهذا المشروع لأنه من المرجح أن يشغل أقل مساحة مرورية على هذه الطرق وهو الأكثر ملاءمة لسياق السياحة في المدينة، بحسب التقرير لكن هذه المزايا تأتي مصحوبة بتكاليف أعلى للبناء والصيانة، حسبما ذكر التقرير.
وذكرت الدراسة أن كل محطة على الخط مصممة لتكون على بعد نحو كيلومتر واحد من المحطة التالية غير أن الشكل الأكثر ملاءمة للاستثمار المختار لهذا المشروع هو الشراكة بين القطاعين العام والخاص.
