رضا بودراع يكتب: البحر الأحمر مركز انهيار نظام الأمن البحري العالمي

1- الخلفية العامة

منذ نهاية الحرب العالمية الثانية، قام النظام الدولي على افتراض مركزي:

-أن البحار مفتوحة وآمنة،

-وأن طرق التجارة العالمية محمية بقوة بحرية مهيمنة،

-وأن نقاط الاختناق الاستراتيجية (البحر الأحمر، هرمز، ملقا، قناة بنما…) تقع ضمن مظلة ردع أمريكية قادرة على ضمان حرية الملاحة واستمرارية الاقتصاد العالمي.

كان هذا الافتراض معقولاً في زمن التهديدات التقليدية بين الدول، لكنه لم يعد صالحاً في بيئة تتسم بـ:

– فاعلين لامتماثلين.

– طائرات مسيّرة منخفضة التكلفة.

– صواريخ دقيقة.

– حروب بالوكالة.

– تكتيكات “المنطقة الرمادية” التي تقع دون عتبة الحرب الشاملة.

2- السيناريوهات المستقبلية

أولاً: السيناريو المتفائل

تنجح الولايات المتحدة في فتح قنوات تفاوض غير مباشر مع إيران عبر وسطاء إقليميين.

يُتوصل من خلالها إلى تهدئة مؤقتة، وتخف وتيرة الهجمات، وتعود حركة التجارة تدريجياً، وإن ببطء وحذر.

ثانياً: السيناريو المحتمل

يستقر الوضع في حالة “توتر مزمن”:

– حوادث متفرقة.

– ارتفاع دائم في أقساط التأمين.

– عسكرة مستمرة للممرات.

– تدهور بطيء ولكن ثابت في مستوى الأمن البحري.

– لا حرب شاملة، ولا سلام حقيقي.

ثالثاً: السيناريو المتشائم

حادث كبير:

– غزو ايران

– إصابة سفينة حربية أمريكية.

– أو إغراق ناقلة نفط مع خسائر بشرية واسعة.

يفتح باب تصعيد خارج السيطرة.

في هذا السيناريو، لا يقتصر الأثر على البحر الأحمر، بل يمتد إلى:

– إغلاق مضيق هرمز (يمر عبره نحو 20% من نفط العالم).

– انفجار أسعار الطاقة.

– دخول الاقتصاد العالمي في ركود.

– إعادة تشكيل التحالفات الإقليمية بالقوة.

– مسار تصعيدي مفتوح لا يمكن التنبؤ بنقطة توقفه.

3- الدلالة الاستراتيجية العميقة

حتى دون اندلاع حرب شاملة، يكشف الوضع الحالي حقيقة بنيوية خطيرة:

النظام البحري الذي قام على ضمانة أمريكية أحادية لم يعد قادراً على الصمود أمام:

– وكلاء محليين.

– مسيّرات رخيصة.

– صواريخ دقيقة.

– استراتيجيات استنزاف الإرادة لا تدمير الأساطيل.

إذا لم تعد هذه الضمانة تصمد في البحر الأحمر، فلن تصمد في غيره:

– غداً قد يُختبر مضيق ملقا.

– بعد غد قد تُشل قناة بنما.

المنطق واحد:

تحويل نقاط المرور الحيوية إلى

– مناطق مخاطرة،

– رفع كلفة الحماية،

– واستنزاف قدرة الغرب على فرض «التدفق البحري العام للتجارة».

4- الخلاصة: نظام الملاحة العالمية أمام تحول هيكلي وتغير جذري.

ما يجري ليس أزمة عابرة، ولكنه انتقال تاريخي من:

– نظام بحري أحادي القطب تلعب فيه الولايات المتحدة دور الضامن العالمي بقوتها،

– إلى نظام بحري مجزأ،

– حيث تصبح كل نقطة اختناق ساحة صراع محلي بين قوى إقليمية ووكلاء لا متماثلين،

وحيث يتحول «أمن الملاحة» من قاعدة مستقرة إلى عدم استقرار وعدم يقين دائمين.