انخفض عدد الأشخاص الواصلين بشكل غير قانوني إلى أوروبا بحلول عام 2025، لكن الخبراء يحذرون من أن الهجرة غير النظامية ستستمر مع تكثيف الصراع والصعوبات الاقتصادية وتوجه المهاجرين إلى مسارات جديدة لتجنب تدابير أمنية أكثر صرامة.
وانخفض عدد الوافدين بنسبة 20 بالمئة في الأشهر الستة الأولى من العام، وهو استمرار للاتجاه النزولي لعام 2024، وفقا لوكالة الحدود التابعة للاتحاد الأوروبي فرونتكس، التي عزت الانخفاض إلى زيادة التعاون مع دول العبور.
منذ دخول مليون شخص إلى أوروبا بطريقة غير نظامية خلال ما يسمى بأزمة المهاجرين في عام 2015، اتخذ الاتحاد الأوروبي موقفا متشددا بشكل متزايد بشأن الوافدين غير الشرعيين.
ومع ذلك، يقول الخبراء إن المهاجرين يتكيفون مع التدابير الأكثر صرامة التي يفرضها الاتحاد الأوروبي على الحدود ويصبحون أكثر اعتمادًا على المهربين والطرق الأحدث والأكثر خطورة في كثير من الأحيان.
في حين انخفضت الأعداد الإجمالية، لم تنخفض أعداد الوافدين عبر جميع الطرق المؤدية إلى أوروبا، بل ظهرت ممرات جديدة مع تكيف المهاجرين والمهربين. تقول جينيفر فالنتين، الخبيرة في مركز الهجرة المختلطة، وهي منظمة بحثية: “مع تراجع أحد الطرق، عادةً ما تزدهر طرق أخرى أو تعود للظهور”.
وانخفض عدد العابرين غير النظاميين إلى 240 ألفًا في عام 2024 بعد أن تجاوز 300 ألف في عامي 2022 و2023 لأول مرة منذ عام 2016.
وفي ظل هذا الاتجاه النزولي، ظهر ممر جديد في البحر الأبيض المتوسط بين ليبيا واليونان، حيث وصل أكثر من 7 آلاف شخص إلى جزيرة كريت هذا العام.
اقترحت الحكومة اليونانية قانونًا جديدًا لتجريم الدخول غير الشرعي وفرض حظر مؤقت على طلبات اللجوء.
وأضاف فالنتين: “إن القيود الصارمة لن توقف الحاجة والرغبة في الهجرة، ومع كون الهجرة غير النظامية هي الخيار الوحيد للبعض، فإن خدمات التهريب ستظل مطلوبة”.
ظلت نقاط الدخول غير النظامية الرئيسية عبر البحر الأبيض المتوسط وعبر الحدود البرية اليونانية التركية ثابتة على مدى العقد الماضي.
لكن النشاط على طرق محددة شهد تذبذبًا، إذ يحاول الناس تجنب زيادة المراقبة وضوابط الحدود، وفقًا للخبراء. وصرحت هيلينا هان، الخبيرة في مركز السياسة الأوروبية، بأن الاتحاد الأوروبي سعى إلى إغلاق نقاط الدخول الرئيسية.
وأبرم الاتحاد الأوروبي اتفاقيات مع ليبيا وتونس ومصر، وهي نقاط انطلاق رئيسية لعبور البحر الأبيض المتوسط، لتعزيز قوات الحدود في هذه الدول بالقوارب السريعة والمراقبة، وعرض المال مقابل منع الهجرة غير الشرعية.
وأضاف هان أن “التعاون مع دول شمال إفريقيا لعب بالتأكيد دوراً في الحد من أعداد الوافدين”.
وانخفض عدد الوافدين عبر طريق وسط البحر الأبيض المتوسط من شمال أفريقيا إلى إيطاليا ومالطا بنسبة 58 في المائة من عام 2023 إلى عام 2024، وهو ما أرجعته المنظمة الدولية للهجرة إلى توقف المزيد من القوارب في البحر وإعادة المهاجرين إلى ليبيا والجزائر.
لكن المنظمة قالت أيضًا إن الشراكات بين الاتحاد الأوروبي وشمال أفريقيا تساهم في زيادة النشاط على طريق المحيط الأطلسي من غرب أفريقيا إلى جزر الكناري.
برز طريق وسط البحر الأبيض المتوسط باعتباره الأكثر ازدحاما في البحر بعد أن أبرم الاتحاد الأوروبي اتفاقا مع تركيا في عام 2016، حيث دفع لأنقرة 6 مليارات يورو (6.95 مليار دولار) لرعاية السوريين الذين فروا من الحرب الأهلية في بلادهم.
ووافقت تركيا أيضًا على “اتخاذ أي تدابير ضرورية” لمنع الطرق غير القانونية الجديدة إلى الاتحاد الأوروبي.
على مدى العقد الماضي، أنفقت أوروبا مليارات الدولارات على أنظمة المراقبة ومعدات الكشف، ونشرت موظفي فرونتكس على حدودها الخارجية والداخلية.
وكان طريق غرب البلقان الذي يربط الوافدين إلى اليونان بأوروبا الغربية عبر رحلة شاقة عبر دول البلقان هدفًا لهذه الجهود، وفي العام الماضي، أفادت فرونتكس أن عمليات الكشف عن المعابر غير النظامية على الطريق انخفضت بنسبة 78 في المائة مقارنة بعام 2023.
لكن لجنة الإنقاذ الدولية لم تسجل سوى انخفاض بنسبة 16% خلال الفترة نفسها، وهو ما أشارت إليه المنظمة بأنه يشير إلى أن الناس يسافرون بشكل أكثر سرية لتجنب الكشف. وقالت مارثا روسو، كبيرة مستشاري المناصرة في لجنة الإنقاذ الدولية، وهي منظمة خيرية إنسانية عالمية: “هناك الكثير من الردع، لكنه يدفع الناس إلى اتخاذ طرق أكثر خطورة”.
وبحسب لجنة الإنقاذ الدولية، فإن المهاجرين يدفعون للمهربين رسوماً أعلى ويسافرون بسرعة أكبر ليلاً، ويتوقفون بشكل أقل لطلب المساعدة.
ومن المقرر أن يضاعف الاتحاد الأوروبي إنفاقه على الحدود في الإطار المالي المتعدد السنوات للفترة 2028-2034 ليصل إلى 81 مليار يورو.
وقال فالنتين إن “النهج التفاعلي (لأوروبا) يفشل في الاعتراف بالهجرة باعتبارها أمراً لا مفر منه ومفيداً”.
“حتى يتم إنشاء مسارات منتظمة وسهلة الوصول إليها، سنستمر في رؤية الهجرة غير النظامية – وستستمر شبكات التهريب في التكيف لتسهيلها
