استقبلت أسواق الملاحة البحرية الدولية النبأ المرتقب للاتفاق المبدئي بين الولايات المتحدة وإيران لإنهاء الحرب وإعادة فتح مضيق هرمز بنوع من التفاؤل الحذر الذي لم يترجم بعد إلى حركة عبور فعلية على الأرض، حتى مساء امس الاثنين.
ورغم الهبوط الفوري لأسعار النفط العالمية والمنشورات التطمينية للإدارة الأمريكية، تظهر البيانات الميدانية ومواقف كبرى التكتلات الملاحية في آسيا وأوروبا وجود فجوة ثقة واضحة؛ حيث يجمع ملاك السفن على أن استئناف الإبحار المنتظم يتطلب أكثر من مجرد إعلان سياسي.
وينتظر ملاك السفن ان تنجلي تفاصيل إزالة الألغام البحرية وتراجع كلفة التأمين، مما يعكس توجساً عاماً من احتمالات انهيار التفاهمات اللحظية والوقوع في شرك مواجهة جديدة.
انخفاض النفط وتفاؤل أمريكي يستبق الواقع
تراجعت أسعار النفط العالمية بنحو خمسة بالمئة فور الإعلان عن قرب توقيع مذكرة التفاهم الرامية لإنهاء الصراع يوم الجمعة المقبل، بالتزامن مع تأكيدات الرئيس الأمريكي دونالد ترامب بخروج سفن النفط عبر ممر جنوبي آمن وخالٍ من العوائق.
تتبع السفن يكشف غياب الاندفاع نحو المضيق
لم تسجل بيانات رصد الحركة البحرية أي تدفق يذكر للناقلات صباح اليوم، وسط تجمع عشرات السفن على جانبي مضيق هرمز، مما يبرهن على تفضيل الشركات التريث لمراقبة مدى صمود الاتفاق وضمان السلامة التامة.
ناقلة غاز هندية تكسر جمود الحصار المغلق
تسببت الحرب المستعرة منذ الثامن والعشرين من فبراير الماضي في إغلاق المضيق الذي يتدفق عبره عشرون بالمئة من إمدادات الطاقة العالمية، ولم يشهد العبور اليوم سوى ناقلة الغاز الهندية “ديشا” القادمة من قطر.
رحلات “خفية” بدعم عسكري أمريكي
كشفت التقارير اللوجستية أن سفناً كانت تنقل النفط خلسة طوال الأسابيع الماضية على امتداد السواحل العمانية، عبر إغلاق أنظمة التعريف الآلي وتحديد المواقع، مستندة إلى حماية ودعم مباشرين من القوات البحرية الأمريكية.
الألغام وتأمين الملاك.. معضلة مجلس بيمكو
شدد مجلس بحر البلطيق والملاحة البحرية الدولي (بيمكو) على أن العبور لا يزال ينطوي على مخاطر جمة، معتبراً الألغام البحرية المزروعة القلق الأبرز، ومؤكداً أن الخطوة الأساسية تكمن في طمأنة الملاك وتأمين الممرات.
تريث ياباني وأوروبي لحين وضوح الرؤية
أعلنت جمعيات مالكي السفن في اليابان وإيطاليا وألمانيا والنرويج ترحيبها المبدئي بالاتفاق، لكنها أكدت عدم استئناف العمليات إلا بعد التأكد التام من سلامة الملاحة والحصول على تفاصيل دقيقة بشأن إطار العبور وشبكات الألغام.
ميرسك وهاباج-لويد تترقبان تفاصيل الأسبوع
أعربت شركة “هاباج-لويد” الألمانية عن أملها في تسيير سفنها هذا الأسبوع، في حين أوضحت مجموعة “ميرسك” الدنمركية العملاقة أن الوقت لا يزال مبكراً لتقييم الآثار الإستراتيجية، مؤكدة عدم إجراء تعديلات فورية على خططها بالشرق الأوسط.
حظر التكدس الملاحي وجدول التعافي لعام 2027
تشير التقديرات إلى وجود ما بين مائة وخمسة وخمسين إلى مائتين وخمس عشرة ناقلة عالقة في منطقة الخليج، يمكن حل تكدسها خلال ثمانية إلى عشرة أيام في حال العبور غير المقيد، وسط توقعات حقوقية بأن العودة الكاملة لمستويات ما قبل الصراع قد تتأخر واقعياً حتى عام ألفين وسبعة وعشرين لضمان استقرار الإنتاج ومسارات التأمين.
