في سباق محموم لقيادة تحول الطاقة العالمي، تتنافس التحالفات الصينية والأوروبية للاستثمار في المنطقة الاقتصادية لقناة السويس (SCZONE)، ذلك المشروع، الذي تقدر قيمته بأكثر من 10 مليارات دولار، قد يحول منطقة شرق بورسعيد التابعة للمنطقة الإقتصادية لقناة السويس بمصر، إلى لاعب رئيس في سوق الطاقة النظيفة، ويضعها في منافسة مباشرة مع دول مثل السعودية والمغرب.
تفاصيل المشروع
الاستثمارات الأولية 10 مليارات دولار، بحسب بيانات Bloomberg، وأبرز الشركاء تحالف صيني بقيادة شركة Sinopec، باستثمارات أولية تصل إلى 4 مليارات دولار، ومجموعة أوروبية تضم TotalEnergies الفرنسية وSiemens Energ الألمانية، باستثمارات مماثلة، بالمنطقة الاقتصادية لقناة السويس (SCZONE)، مع امتداد لمشروعات في العين السخنة والسويس.
الأهداف
يهدف المشروع إنتاج 4 ملايين طن من الهيدروجين الأخضر سنويًا بحلول 2030 ، وتوفير 20 ألف فرصة عمل مباشرة، ومثلها غير مباشرة، وتصدير 80% من الإنتاج إلى أوروبا وآسيا، وتحويل المنطقة إلى مركز إقليمي للطاقة النظيفة.
لماذا مصر؟
الموقع الجغرافي لمصر يميزها للتجربة، وقناة السويس كنقطة عبور استراتيجية بين أوروبا وآسيا، مما يسهل تصدير الهيدروجين عبر الناقلات البحرية، وقرب SCZONE من مصادر الطاقة المتجددة (الطاقة الشمسية في الصحراء الشرقية والرياح في خليج السويس)، وتقدم مصر الدعم الحكومي، وإعفاءات ضريبية لمدة 10 سنوات للمستثمرين في مشروعات الهيدروجين الأخضر، وتسهيلات تمويلية بالشراكة مع البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية (EBRD).
سباق عالمي على الهيدروجين
الطلب الأوروبي على الهيدروجين الأخضر قد يرتفع إلى 20 مليون طن سنويًا بحلول 2030، وفقًا لـ BloombergNEF، والصين تسعى لتعزيز نفوذها في قطاع الطاقة النظيفة عبر استثمارات خارجية.
ردود الفعل
مسؤول في SCZONE قال: “المشروع سيجعل الهيئة الاقتصادية بمصر من بين أكبر 5 منتجين للهيدروجين الأخضر عالميًا، وسيدعم تحولنا إلى اقتصاد أخضر”.
وأكد خبير طاقة في TotalEnergies: “الهيئة الاقتصادية بمصر لديها إمكانيات جيدة في الطاقة المتجددة، مما يجعلها موقعًا مثاليًا لإنتاج الهيدروجين الأخضر بتكلفة تنافسية”، ولكنها تحتاج إلى تطوير مرافق تخزين ونقل الهيدروجين، والتي تتطلب استثمارات إضافية.
