خدم قطار جاكرتا-باندونغ “Whoosh” فائق السرعة، منذ أن بدأ عملياته في 17 أكتوبر من هذا العام، ما مجموعه 1,028,216 راكبًا، وفقًا لشركة PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC).
صرح رئيس مدير KCIC دويانا سلامت رياضي أن هذا الرقم يشير إلى ارتفاع طلب الناس على وسائل النقل الجماعي الحديثة التي توفر وقت سفر فعال بالإضافة إلى مستوى جيد من الراحة.
وأشار رياضي في بيان مكتوب في باندونج، جاوة الغربية، يوم الثلاثاء، إلى أن “الوصول إلى مليون مسافر خلال شهرين فقط هو دليل على الحاجة الكبيرة لوسائل النقل العام الحديثة والموثوقة في إندونيسيا”.
غير أن القطار السريع لاقى إقبالا كبيرا من الجمهور، والدليل على ذلك أن متوسط نسبة إشغال الركاب تصل إلى 90 بالمائة من إجمالي المقاعد المتاحة في كل قطار وأشار إلى أن “KCIC ستواصل تقديم أفضل الخدمات لضمان أن يكون Whoosh دائمًا الخيار الأول للأشخاص الذين يسافرون بين جاكرتا وباندونج”.
وبناء على استطلاع للرأي، ذكر أن 48 بالمائة من ركاب ووش كانوا يستخدمون سيارات خاصة للتنقل بين المدينتين قبل ظهور القطار فائق السرعة، مما يترجم إلى حقيقة أن القطار نجح في مساعدة الحكومة على تشجيع تحول الناس إلى استخدام وسائل النقل الجماعي.
وأوضح أن “المرافق المناسبة والخدمات الفعالة المتاحة اجتذبت المزيد من الناس لبدء اختيار وسائل النقل العام، مثل Whoosh، مما قلل من اعتمادهم على السيارات الخاصة”.
وأضاف الرياضي إلى أنه منذ فجر تشغيله، يسير قطار ووش فائق السرعة بسلاسة، دون الإبلاغ عن أي حوادث حتى الآن وقال: “تود شركة KCIC أن تشكر جميع ركاب Whoosh لأنهم يمثلون حافزنا لمواصلة تقديم أفضل الخدمات للناس”.
علاوة على أن KCIC قامت بزيادة عدد رحلات Whoosh، من 40 إلى 48 يوميًا، لاستيعاب الزيادة في حركة الأشخاص خلال عطلة عيد الميلاد ورأس السنة الجديدة وأشار إلى أن “هذا الإجراء يهدف إلى توقع الارتفاع الكبير في عدد الركاب خلال عطلة نهاية العام”.
وأضاف أيضًا أن أكبر عدد من الركاب تم تسجيله في يوم واحد يبلغ حاليًا 21500 مسافر بحسب وكالة أنتارا.
صرح وزير النقل بودي كاريا سومادي في جاكرتا يوم الأربعاء أن التطوير الناجح لقطار جاكرتا-باندونج “ووش” فائق السرعة سيسهل على الحكومة تنفيذ تطوير قطار جاكرتا-سورابايا فائق السرعة.
وتابع: لقد وضعنا الأساس بالفعل. وبالتالي، لدينا بالفعل الخبرة في تنفيذ مراحل التطوير، بما في ذلك التصميم وتطهير الأراضي والتركيب والتشغيل والتواصل مع الجمهور. وبإذن الله سننجح (في تطوير جاكرتا) – قطار سورابايا).
ووفقا لسومادي، فإن قطار جاكرتا-سورابايا فائق السرعة، المتوقع أن يمتد لمسافة 900 كيلومتر، سيكون أكثر كفاءة من قطار ووش السريع الذي يربط جاكرتا وباندونغ، سواء من حيث التكاليف أو وقت السفر.
وأشار: سيمتد نظام القطارات إلى مسافة أبعد وسيكون أفضل من الناحية الاقتصادية. ونتصور أن يكون القطار قادرًا على نقل الأشخاص من جاكرتا إلى سورابايا في جاوة الشرقية، ويغطي مسافة 900 كيلومتر، في ساعتين فقط تقريبًا. وستكون القدرة التنافسية للقطار قابلة للمقارنة مع الطائرات.
وأكد بعد ذلك أن الحكومة ستدعو الجهات الفاعلة في قطاع الأعمال للمشاركة في تطوير القطار فائق السرعة من خلال استثمار رأس المال.
وأشار إلى أنه “بالنظر إلى أن لدينا قيودًا على ميزانية الدولة، فسوف نختار استخدام خطة تمويل مبتكرة، مما يعني أننا سندعو المستثمرين للمشاركة في ربط جاكرتا وسورابايا من خلال تطوير القطار فائق السرعة”.
وذكر الصمادي أن الحكومة ستجري في البداية عملية هندسة التصميم مع المستثمرين قبل الشروع في مرحلتي المناقصة والبناء وأكد أيضًا أن قطار جاكرتا-باندونج ووش فائق السرعة يعد قصة ناجحة لفتت انتباه الأطراف الأجنبية.
وخلص إلى القول: “لم يقل أحد أن قطار ووش سيء. الآن، أصبح الأمر مجرد مسألة كيفية صيانة القطار لضمان تشغيله بشكل صحيح”.
كان قد أبدى نائب الرئيس معروف أمين إعجابه بشكل واضح بقطار جاكرتا-باندونج السريع، أو ووش، نظرًا لقدرته على نقل الأشخاص من جاكرتا إلى باندونج، جاوة الغربية، في غضون 40 دقيقة فقط.
وأشاد أمين بالقطار فائق السرعة، الذي يسير بسرعة تصل إلى 350 كيلومترا في الساعة، بعد أن سافر عليه لأول مرة ، من محطة حليم في شرق جاكرتا إلى محطة تيجالوار في منطقة باندونج بجاوة الغربية.
وقال نائب الرئيس أمين في مقطع فيديو بثته قناة يوتيوب التابعة لأمانة نائب الرئيس في جاكرتا: “شعرت براحة شديدة لأنني تمكنت من الوصول إلى هنا (في باندونج) بسرعة كبيرة. وعلينا أن نكون ممتنين لهذا”.
كما أشاد نائب الرئيس، الذي غادر إلى باندونج في الساعة 9:15 صباحًا بالتوقيت المحلي، بالنظام والمستوى العالي من الراحة الذي يوفره أول قطار فائق السرعة في جنوب شرق آسيا وأشار أمين إلى أن الحكومة طورت قطار ووش السريع لتوفير وسيلة بديلة أخرى للنقل الجماعي للناس.
كما قدم أمين رده على الإيجابيات والسلبيات التي ظهرت وسط أفراد الجمهور فيما يتعلق بتطوير وتشغيل قطار جاكرتا-باندونج فائق السرعة.
غير أنه “بغض النظر عن الإيجابيات والسلبيات، فإن وسيلة النقل الجماعي هذه توفر الراحة لنا جميعا في القيام بأنشطتنا. وهذا هو الجانب الإيجابي”.
علاوة على ذلك، دعا نائب الرئيس أمين جميع الأشخاص إلى التركيز بشكل أكبر على الفوائد التي يجلبها تشغيل القطار السريع مع الإشارة إلى أن القطار يسهل على الكثير من الأشخاص الوصول إلى باندونغ في فترة زمنية أقصر.
وقال للناس “إن الإيجابيات والسلبيات كانت في الماضي. والآن، يجب علينا الاستفادة القصوى من القطار لتسهيل أنشطتنا” ثم شجع المزيد من الناس على استخدام القطار فائق السرعة لأنه يمكن أن يساعدهم في تقليل وقت السفر بشكل كبير.
وقام نائب الرئيس بزيارة باندونج لإلقاء خطبة علمية في جامعة نوسانتارا الإسلامية وقد رافق القائم بأعمال حاكم جاوة الغربية بك مشمودين والموظفين الخاصين لنائب الرئيس مسدوقي بايدلوي، من بين آخرين، أمين خلال النشاط.
