في تطور جديد يزيد من تعقيدات أزمة الشحن الدولي، قفزت أسعارتأمين السفن العابرة للبحر الأحمر بنسبة 500%، وفقًا لتقارير Insurance Journal، وذلك بعد تصاعد هجمات الحوثيين على السفن التجارية، هذه الزيادة غير المسبوقة تهدد بتعطيل سلاسل التوريد العالمية ورفع تكاليف التجارة، بينما تحاول مصر والتحالف الدولي احتواء الأزمة.
تفاصيل الأزمة
كانت أسعار التأمين التقليدية للبحر الأحمر تتراوح بين 0.01% إلى 0.1% من قيمة الشحنة، وبعد الهجمات المتكررة، ارتفعت النسبة إلى 0.5%، أي زيادة 500%، وبعض شركات التأمين ترفض تغطية السفن المارة بالمنطقة تمامًا، وعلى سبيل المثال فإن تكلفة التأمين على رحلة واحدة لناقلة نفط قد تصل إلى مليون دولار (مقابل 200 ألف سابقًا)، كما تضطر سفن الحاويات لدفع مئات الآلاف من الدولارات إضافية لكل رحلة.
رد فعل شركات التأمين
بعض الشركات مثل Lloyd’s of London صنفت المنطقة كـ”منطقة حرب مؤقتة”، وشركات أخرى فرضت شروطًا أكثر صرامة، مثل اشتراط مرافقة عسكرية للسفن.
تداعيات الأزمة على الاقتصاد العالمي
الزيادة في أسعار التأمين قد ترفع أسعار السلع العالمية بنسبة 3-5%، وبعض الشركات تفضل تحويل السفن حول رأس الرجاء الصالح، مما يزيد مدة الشحن أسبوعين إضافيين.
الجهود الدولية لاحتواء الأزمة
تقود الولايات المتحدة تحت اسم “عملية الحارس” لحماية السفن لاحتواء الأزمة ومصر تشارك في التنسيق الأمني، لكن الهجمات ما زالت مستمرة.
هل تنخفض أسعار التأمين قريبًا؟
– الخبراء يشككون في ذلك، فـ”الأزمة قد تطول” طالما استمرت الحرب على غزة، وبعض الشركات تبحث عن بدائل تأمينية جديدة، لكنها ما زالت مكلفة.
