كشفت مؤسسة الإبلاغ عن الفساد والجريمة أن شركة الأمن في مطار بغداد غير مؤهلة للحفاظ على الأمن به.
يقول إينوسنت أودار، وهو مقاول أمني أوغندي وخبير في الكلاب يبلغ من العمر 37 عاماً، إنه طُرد من العراق في أواخر سبتمبر بعد أن كتب هو وخمسة من زملائه رسالة إلى الشرطة يشكون فيها من ظروف عملهم ويحاولون إخبارهم بأن أكبر مطار في البلاد كان في خطر.
وتم التعاقد مع شركة بيزنس إنتل الكندية التي جلبت أودار إلى العراق، العام الماضي لتأمين مطار بغداد الدولي، الذي يتعامل مع حوالي مليوني مسافر سنويا.
لكن أودار وأكثر من عشرة موظفين حاليين وسابقين آخرين أخبروا OCCRP أن الشركة توقفت عن دفع رواتب موظفي المطار بانتظام في مايو. أيد الصحفيون شهاداتهم باستخدام وثائق من الشركة قدمها الموظفون الحاليون والسابقون، بما في ذلك جدول بيانات مسرب لرواتب الموظفين، وكشوف المرتبات، وعقود العمل، والرسائل التي طلبت الشركة من الموظفين التوقيع عليها للتنازل عن مطالبهم بالراتب المستحق.
وافق مشروع OCCRP على منح أولئك الذين ما زالوا في العراق، أو أولئك الذين يخشون انتقام الشركة في المستقبل، عدم الكشف عن هويتهم لحمايتهم.
وقال أودار وزملاؤه للشرطة العراقية في الرسالة المؤرخة في 11 سبتمبر/أيلول، والتي حصل عليها مشروع OCCRP: “بسبب عدم دفع أجور الموظفين… يعد هذا خرقاً أمنياً”. لقد أصبحوا “ضعفاء ومحبطين” ولم يتمكنوا من التركيز في العمل. وقالوا إن تحركاتهم كانت تحت مراقبة “الشركة”. (من غير الواضح ما هي الإجراءات التي اتخذتها الشرطة العراقية، إن وجدت).
وفي الأسبوع التالي، ادعى أودار أن ضابطًا مناوبًا من شركة Biznis Intel اصطحبه من المطار وأعاده إلى أوغندا دون دفع أجر ثلاثة أشهر، وهو ادعاء مدعوم بالمعلومات الواردة في جدول البيانات المسرب وادعاء مكتوب قدمه عند مغادرة الشركة. .
أخبر ثلاثة موظفين منظمة OCCRP أنهم وزملاءهم يخاطرون بفقدان منازلهم لأنهم لم يعد بإمكانهم سداد أقساط الرهن العقاري في وطنهم. وكتب أحدهم في رسالة: “نحن نركض على الهواء”.
وقال آندي هيجينز، وهو متخصص طيران بريطاني عمل في شركة بيزنيس إنتل لأكثر من ستة أشهر، إن عدم الدفع قد يعرض أمن المطار للخطر. وقال: “بمجرد أن تتوقف عن دفع أجور موظفيك، يصبحون عرضة للرشوة والإكراه. الأمر بسيط للغاية. هذه تهديدات مباشرة للطيران”.
واعترف فراس هاشم العزاوي، مدير فرع شركة Biznis Intel في العراق، بوجود تأخيرات في الرواتب لكنه نفى استمرارها لعدة أشهر وألقى باللوم فيها على الموظفين الذين يعانون من مشاكل مصرفية.
قال اثنان من كبار الموظفين إنهما سمعا من أصحاب الشركة أن هيئة الطيران المدني العراقي (ICAA) دفعت لشركة Biznis Intel في أواخر عام 2022 ثم لم تدفع مقابل تسعة أشهر من عام 2023. وعندما تم الاتصال بعماد عبد الرزاق الرزاق للتعليق في أكتوبر، -أسدي، رئيس ICAA، أخبر OCCRP أنه “تم حل جميع مشكلات [الدفع]”، لكنه لم يضيف المزيد من التفاصيل أو يرد على أسئلة المتابعة.
ولم يستجب مكتب رئيس الوزراء العراقي لطلبات التعليق. وامتنعت وزارة النقل عن التعليق قائلة إن أمن المطار يتولى إدارة الطيران المدني الدولي.
شركة Biznis Intel تتولى المسؤولية
وفي وقت مبكر من شهر أغسطس، أشارت علياء ناصيف، عضو البرلمان العراقي، إلى مشاكل تتعلق بالطريقة التي تم بها منح العقد. وفي ذلك الشهر، طلبت من هيئة النزاهة العراقية التحقيق في عقد شركة بيزنيس إنتل، قائلة إن الشركة لم تقدم الاعتماد لأصولها الرأسمالية أو خبرتها أو أعمالها الأمنية السابقة، وأن لديها موظفين اثنين فقط.
وقالت ناصيف أيضًا إن شركة Biznis Intel لم يكن لديها ترخيص أمني خاص في الوقت الذي فازت فيه بالعقد، وهو ادعاء تم تداوله على نطاق واسع في وسائل الإعلام العراقية.
وفي اتصال مع OCCRP، قال العزاوي، مدير شركة Biznis Intel، إن الشركة كانت ملزمة فقط بالتقدم للحصول على ترخيص خلال الأشهر الثلاثة الأولى من منح العقد، وهو ما فعلته، ولديها ترخيص في الوقت الحالي.
ومع انتشار التقارير عن افتقار الشركة الواضح للترخيص، وزعت شركة أوكي خطابًا ومقترحًا لـ “التنمية المستدامة” للمطار والمواقع الرئيسية الأخرى على المسؤولين بما في ذلك رئيس وزراء العراق، حسبما قال الموظف السابق هيغينز لـ OCCRP. وأكد الاقتراح، الذي حصل عليه الصحفيون منذ ذلك الحين، أن شركة Biznis Intel لديها خبرة في جميع أنحاء العالم، وأنها “لعبت دورًا رئيسيًا في أمن” أربعة مطارات في أفغانستان.
لكن أربعة من موظفي Biznis Intel، بما في ذلك Higgins، الذين قضوا سابقًا سنوات في العمل في صناعة الأمن في أفغانستان، قالوا لـ OCCRP إنهم لم يسمعوا أبدًا عن Biznis Intel أو Oki العاملة في البلاد.
وعلى الرغم من هذه المشاكل، فازت شركة Biznis Intel بتجديد عقدها لمدة ستة أشهر أخرى في أوائل شهر أكتوبر.
قال الأسدي، رئيس ICAA، لـ OCCRP في أكتوبر – بعد وقت قصير من تجديد الترخيص – إن مجلس الوزراء العراقي أصدر قرارًا بتزويد شركة Biznis Intel بترخيص أمني و”الموافقة على طلب ICAA لتزويدهم بجميع المستحقات المستحقة”. ” وحث الأسدي الموظفين الأجانب الذين “تعرضوا للضغوط أو تعرضوا لمعاملة خاطئة” إلى إرسال رسالة إلى مكتبه.
لم تستجب ICAA لأسئلة المتابعة.
من جانبه، قال خبير الطيران البريطاني هيغنز إنه توجه إلى بغداد للعمل في الشركة بعد أن ناضل من أجل العثور على عمل لمدة 18 شهرا.
وعندما بدأوا العمل في الشركة، قالوا إنهم واجهوا ممارسات لا تبدو وكأنها ترقى إلى المعايير العادية. على سبيل المثال، تم إعدادهم عبر تطبيق WhatsApp، كما قال هيغينز. وقال ثلاثة موظفين آخرين إنه لم يُطلب منهم تقديم مؤهلاتهم أو الخضوع لفحوصات طبية، والتي عادة ما تكون روتينية.
صرح أحد كبار مديري شركة Biznis Intel لـ OCCRP بأن الشركة اشتركت في التأمين على الحياة والحوادث لموظفيها، لكنها خسرت البوليصة بعد بضعة أشهر من العقد بعد فشلها في الدفع لشركة التأمين. أكدت شركة Gate Insurance لـ OCCRP أن شركة Biznis Intel لم تدفع أقساط التأمين لتأمين موظفيها، وقالت إنه بعد مرور بعض الوقت كان عليهم إبلاغ الشركة بأنهم ألغوا سياستها.
قال الموظفون الحاليون والسابقون إنهم عندما وصلوا إلى بغداد لأول مرة، كان الموظفون الوحيدون الذين التقوا بهم هو أوكي، ابنه في سن الجامعة، والعزاوي. وسلطت الوثيقة، التي قال هيغينز إنها قدمت إلى رئيس الوزراء العراقي، الضوء على السير الذاتية لعشرة من المتخصصين في مجال الأمن، الذين زعمت أنهم يشكلون “الفريق الإداري” لشركة Biznis Intel. وعثر الصحفيون على تفاصيل اتصال لخمسة من الأشخاص المدرجين في القائمة، لكن الأشخاص الذين تم الوصول إليهم لم يرغبوا في التعليق.
وصف خمسة موظفين حاليين أو سابقين، بما في ذلك هيغينز، بشكل منفصل كيف بدا أن أوكي نفسه يفتقر إلى الخلفية في هذا الموضوع، إلى حد البحث عن موضوعات أمن المطارات عبر الإنترنت أثناء وجودهم ثم توجيه الفريق بناءً على النتائج التي توصل إليها.
وقال أرنود ماسوت، البالغ من العمر 62 عاماً من أفينيون بفرنسا، والذي عمل مديراً مركزياً للعمليات الأمنية: “لقد ظل يتصفح الإنترنت قائلاً: “هذه هي الطريقة التي يتعين عليك القيام بها، هذه هي الطريقة التي يتعين عليك القيام بها”. لشركة بيزنيس إنتل.
وقال هيغينز نفس تعليمات أوكي: “كل شيء كان من جوجل”.
وقال الموظفون للصحفيين إن وضعهم أصبح أكثر إثارة للقلق شهرًا بعد شهر، وبدأوا يشعرون بالقلق بشأن أمن المطار. قال الأشخاص الذين عملوا مع وحدة الكلاب في الشركة، بما في ذلك أودار، إن الشركة ليس لديها ما يكفي من الكلاب لشم المتفجرات، وأن الكلاب التي تمتلكها كبيرة في السن ومرضى.
وقال رولاندو هارو، وهو مقاول أمني من بيرو يعمل كمدرب أرضي في المطار، إنه قام بمراجعة أمن المطار بناءً على طلب الإدارة وكتب تقريرًا في بداية العام. وقال لـ OCCRP: “يمكنك الدخول إلى المطار، إلى وسط المطار، دون أي تفتيش أمني”. “هناك ثلاثة أو أربعة ثقوب كبيرة.”
وقال العزاوي إن شركة أوكي قامت بتعيين أشخاص ذوي خبرة ذات صلة بالقطاع. لم تستجب أوكي لطلبات متعددة للتعليق.
قضايا الدفع
قال هارو وماسوت إن الرواتب جاءت متأخرة منذ الشهر الأول من عقودهما. وكذلك فعل ليوبو كوتليسا، الذي كان يعمل سابقًا في القوات الخاصة الكرواتية في أفغانستان، والذي عمل أيضًا في شركة بيزنيس إنتل.
في وقت مبكر من هذا العام، وفقًا للموظفين، وصلت بعض الأموال، لكنهم قالوا إن “أوكي” اخترعت أسبابًا لخصم الأجور – فرض رسوم على الموظفين مقابل تذاكر الطائرة التي كان من المفترض أن تغطيها الشركة، أو ببساطة دفع لهم مبلغًا أقل من المحدد في عقدهم. عُرض على OCCRP قسيمة دفع أقل من الراتب الشهري المتعاقد عليه للموظف، بالإضافة إلى خصم مقابل الرحلة.
وقال الموظفون للصحفيين إن الرواتب توقفت تماما في أواخر الربيع.
واستقال ماسوت في مارس اذار. ويقول إنه كان يستحق راتب ثلاثة أشهر. وقرر البقاء في مقر الشركة في المطار، المعروف باسم “كامب سميث”، ويطلب كل يوم المال الذي يقول إنه مستحق له – ما يقرب من 12 ألف دولار. (تم تأكيد هذه الأرقام في العقد الذي قدمته شركة ماسوت إلى OCCRP وجدول البيانات المسرب).
كما قدم ماسوت للصحفيين شكوى قدمها إلى السلطات الكندية بشأن رواتب الثلاثة أشهر التي يقول إنه مستحق لها. قال متحدث باسم الحكومة الكندية لـ OCCRP إنه لا يمكنه التعليق على عمليات شركة Biznis Intel في العراق، لكنه يتوقع من الشركات الكندية في الخارج “الالتزام بجميع القوانين ذات الصلة… وتبني أفضل الممارسات والمبادئ التوجيهية المحترمة دوليًا بشأن السلوك التجاري المسؤول”.
وقال ماسوت إنه بعد أربعة أشهر من الانتظار في معسكر سميث، استسلم أخيرا في يوليو/تموز واستقال، تاركا العراق بدون أمواله.
وأعرب موظفون آخرون عن شكاوى مماثلة. وفي مايو/أيار، قال هارو، المستشار الأمني البيروفي، إن أوكي طلب منه المغادرة قبل أن يصبح عنيفًا بعد أن طلب هارو راتبه. (قال أودار وماسوت إنه تم إخبارهما بالمواجهة في ذلك الوقت).
غادر هارو العراق بعد فترة وجيزة، ويقول إنه لا يزال مدينًا له بمبلغ 9500 دولار. ولم ترد أوكي على الأسئلة حول الحادث.
اتهامات كاذبة
وقال كوتليسا، الذي كان يعمل سابقًا في القوات الخاصة الكرواتية في أفغانستان، إنه قرر مع موظفين آخرين القيام بضربة مرتين هذا الصيف. حصل OCCRP على مقطع فيديو يظهر شركة أوكي وهي تحث الموظفين على العمل وتخبرهم أنهم يرتكبون “عملاً من أعمال العنف” ضد الأصول الاستراتيجية في العراق. وفي الفيديو، وعد الموظفين بأن الأموال ستأتي.
ولكن، كما قال الموظفون، لم يحدث ذلك.
وقال كوتليسا إنه بعد ثلاثة أيام من الغارة في أغسطس/آب، استدعته الشرطة العراقية واقتادته إلى مركز الشرطة بالقرب من المطار. وقال إن أوكي كان ينتظره هناك، مع ضابط شرطة يعتقد كوتليسا أنه صديق أوكي.
وقال كوتلسا إن أوكي والضابط اتهموا كوتلسا بحرق وثائق سرية وتعريض الأصول الاستراتيجية للعراق للخطر ومنع الناس من العمل، وتم وضعه في زنزانة واحتجازه لعدة ساعات.
وأكدت القنصلية الكرواتية في العراق، التي تدخلت في الأمر، لـ OCCRP أن كوتليسا سُجن لفترة وجيزة بتهم كاذبة ثم أطلق سراحه. وأكد ممثل شركة Biznis Intel اعتقال كوتليسا، لكنه نفى أن تكون الاتهامات كاذبة، دون تقديم مزيد من التفاصيل.
قال أربعة موظفين كانوا لا يزالون يعملون في المطار خلال الشهر الماضي إن الرواتب لم تصل بعد، رغم أنهم قالوا إن بعضهم تمكن من التفاوض على دفعات جزئية عند مغادرتهم.
وفي موطنه بشمال أوغندا، قال أودار إن شركة Biznis Intel كانت بمثابة نهاية مسيرته الدولية. لقد عمل في الخارج لعدة سنوات، في الصومال وأفغانستان، وكذلك العراق، وجمع ما يكفي من المال لشراء عقارات لعائلته، لكنه قال إنه اضطر إلى بيع بعض منها بعد خسائره مع شركة Biznis Intel.
وقال إن هذه التجربة جعلته منهكاً للغاية بحيث لم يتمكن من الحصول على وظيفة خارج بلاده مرة أخرى.
وقال: “لقد تضررت نفسياً وروحياً تماماً”.
