ماذا تفعل بشأن دلهي تلوث الهواء؟
هذا الأسبوع، تمكن مواطنو دلهي من تنفس الصعداء: في الأيام القليلة الماضية، كان مؤشر جودة الهواء في العاصمة الهندية عند مستوى يتراوح بين 200 و300. ولا تزال هذه القيمة تعتبر “غير صحية”. لكن في الأسبوع السابق تجاوزت 1700 حالة في بعض أجزاء المدينة، مما يجعلها واحدة من أعلى المعدلات التي تم قياسها على الإطلاق.
عندما يتعلق الأمر بالتلوث البيئي، فإن منطقة العاصمة لا تختلف عن المدن الأخرى في الهند: فالمصانع ومحطات الطاقة التي تعمل بالفحم ومولدات الديزل والمركبات وأعمال البناء وحرائق الأخشاب تساهم بشكل كبير في سوء نوعية الهواء.
وتؤدي حرائق الحقول الموسمية في ولايتي البنجاب وهاريانا المجاورتين إلى زيادة تلوث الهواء في دلهي. يقوم المزارعون عادة بتطهير حقولهم عن طريق حرق القش والقش، ولكن هذا يزيد أيضًا من تلوث الهواء. موقع دلهي في سهل نهر الجانج المنخفض يعد أيضًا عيبًا. وعلى عكس مومباي التي تقع على البحر، فإن ظروف الرياح المستقرة في دلهي لا تعمل على توزيع الملوثات، بل على العكس تحبسها.
ومع ذلك، لا يزال هناك أمل في العاصمة الهندية. ويتفق الخبراء على أن الإرادة السياسية لاتخاذ إجراءات ضد تلوث الهواء المزمن يمكن أن تضمن أيضًا الهواء النظيف في دلهي.
التدابير السياسية ضرورية
يتجاوز تلوث الهواء الحدود الإقليمية والسياسية والوطنية. أصبحت إدارة حوض الهواء ذات أهمية متزايدة في مكافحة تلوث الهواء.
يقول سونيل داهيا، مؤسس Envirocatalysts، وهي مجموعة مناصرة للهواء النظيف ومقرها نيودلهي: “إن إدارة مستجمعات الهواء تعني الجمع بين مجموعات بيانات عوامل التلوث مع الظروف الجوية للأيام الثلاثة إلى الخمسة المقبلة والحفاظ على المستويات منخفضة قدر الإمكان”. “على المدى الطويل، نحتاج إما إلى التحول إلى وقود أنظف أو الحصول على تقنيات أكثر كفاءة لمكافحة التلوث.”
يعد حرق المخلفات الزراعية الموسمية أحد أكبر الملوثات المنتجة في المنطقة في أوائل الشتاء. وهذا العام يساهم بنسبة تصل إلى 16 بالمائة من التلوث. لكن الحد من تلوث الهواء الناجم بهذه الطريقة يتطلب التنسيق بين مختلف الحكومات.
متطلبات التحكم في الانبعاثات
كما أن الصناعات في منطقة العاصمة وما حولها، مثل قطاعات السيارات والكيماويات والبلاستيك، تنبعث منها أيضًا ملوثات هائلة. “إن التسامح مع ظهور صناعة ملوثة كبيرة في هذه المنطقة حتى نتحول إلى وقود أنظف أو نقلل من الانبعاثات هو أمر إجرامي. ونحن لا نتحدث حتى عن عبء الانبعاثات الإضافية الناجمة عن النقل والطاقة والصناعة والنفايات والبناء ” يقول دحية. “بالطبع لا يمكننا التحكم في الأرصاد الجوية؛ ولهذا السبب يتعين علينا تقليل الانبعاثات.”
وسائل النقل العام أفضل
نيودلهي لديها نظام مترو أنفاق متطور. لكن ارتباطها لا يزال به العديد من الثغرات. ولا تزال العديد من الحافلات تعمل. وتهدف المدينة إلى تزويد 80% من أسطولها بالطاقة الكهربائية في المستقبل. لقد تحولت العديد من عربات الركشة بالفعل من الديزل إلى غاز البترول المسال (LPG). ومع ذلك، فإن هذا لم يساعد في تقليل عدد المركبات الخاصة على الطرق.
ويشكل بناء المساكن عبئا أيضا، وفقا للأرقام الحكومية، فإن نيودلهي، التي بلغ عدد سكانها حوالي 34 مليون نسمة في عام 2023، تقوم باستمرار ببناء المباني السكنية الجديدة والمباني الشاهقة، خاصة في الضواحي والمناطق المحيطة بها.
تقول ضاحية: “علينا أن نفكر في كيفية ربط وسائل النقل المختلفة وجعلها في متناول الجميع”. “إذا تحول الناس من وسائل النقل الخاصة إلى العامة، فلن يكون النظام الحالي قادرًا على التعامل مع الحجم الذي يجب التعامل معه. ولهذا السبب نحتاج إلى الاستثمار بكثافة في تحديث أنظمة النقل العام الحالية. نحتاج أيضًا إلى إنشاء أنظمة نقل أفضل.” البنية التحتية للمشاة وراكبي الدراجات “. في معظم أنحاء نيودلهي لا توجد مسارات للدراجات أو أرصفة صالحة للاستخدام للمشاة.
منظر لشارع مروري ضبابي في دلهي، نوفمبر 2024
هناك حاجة إلى تحسين إدارة النفايات
ووفقا لتقديرات مؤسسة بلدية دلهي، تنتج المدينة ما يقرب من 11500 طن من النفايات يوميا. لكن بعضها فقط تتم معالجته أو إعادة تدويره. والباقي يتعفن في مدافن النفايات ويساهم في التلوث البيئي.
يقول ضاحية: “هناك مناطق معينة يتم فيها فصل النفايات وحتى تحويلها إلى سماد في الموقع”. “لكن هذا يجب أن يحدث على نطاق أوسع.”
جمع البيانات بشكل شفاف
غالبًا ما تتعرض إجراءات تحسين جودة الهواء في دلهي للصراع بين الحكومة المركزية وحكومات الولايات. وتحاول الحكومتان تحويل المسؤولية عن التلوث المزمن إلى الطرف الآخر. وهذا يجعل من الصعب تشكيل إرادة سياسية مشتركة وتنسيق السياسات بين الأطراف المعنية.
وينطبق هذا أيضًا على قياسات جودة الهواء الموثوقة. تعتبر مقاييس الهند أقل صرامة من معايير منظمة الصحة العالمية.
يقول أشيش شارما، مدير برنامج جودة الهواء في مركز WRI India Ross للمدن المستدامة: “تحتاج الحكومات المحلية إلى الإبلاغ عن بيانات شاملة عن جودة الهواء”. “ومع ذلك، لديهم في بعض الأحيان مخاوف بشأن هذا الأمر. فهم يخشون المخاطر المحتملة على سمعتهم أو الآثار المترتبة على أسرهم.” إذا كنت ترغب في تقديم حلول واقعية وإشراك الجمهور بشكل فعال في المناقشة، فمن الضروري جمع البيانات الشفافة والدقيقة.
“بينما تتمتع المدن الكبرى مثل دلهي بأنظمة تحكم قوية نسبيًا، فإن المدن الصغيرة في شمال الهند تحتاج بشكل عاجل إلى مزيد من الاهتمام. فالعديد من محطات المراقبة إما لا تعمل أو تفتقر إلى مراقبة الجودة الفعالة. وهذا يقوض الجهود المبذولة لتوليد رؤى ذات معنى يمكن على أساسها تحديد معايير جودة الهواء. يتم وضعها صياغتها.”
الطريق إلى المستقبل
وحتى وقت قريب، كانت دلهي وبكين تعتبران أكثر المدن تلوثا في العالم. لكن دلهي الآن وحدها في القمة. لقد نجحت بكين في خفض تلوث الهواء بشكل كبير من خلال التخطيط المالي الأقوى والتوجه نحو الطاقة المتجددة.
ورغم أن التحكم في الانبعاثات، والتخطيط الحضري، والتعاون السياسي يمثل تحدياً هائلاً، فإن دلهي قادرة على استلهام مثال المدن الأخرى.
يقول شارما: “في الخمسينيات تقريبًا، كانت مدن مثل لندن ولوس أنجلوس تعاني من أزمات حادة لتلوث الهواء”. “لقد كانت مشابهة لما تشهده دلهي اليوم.” ولم يكن الحل خطوة واحدة سريعة. “بدلاً من ذلك، كانت تتألف من سلسلة من السياسات القوية والابتكارات التكنولوجية والاستراتيجيات طويلة الأجل. وابتعدت لندن عن إنتاج الطاقة المعتمدة على الفحم وخفضت الانبعاثات الناجمة عن الصناعات شديدة التلوث. وفي لوس أنجلوس، كان التركيز أيضًا على تحويل وسائل النقل. “
