قال وزير النقل التايلاندي سوريا جونجرونجرينجكيت اليوم الإثنين إن مشروع الجسر البري الجنوبي الضخم سيمضي قدما حيث تقوم الحكومة حاليا بصياغة مشروع قانون الممر الاقتصادي الجنوبي، وهو أمر مطلوب لاستمرار المشروع.
سيعمل المشروع الذي تبلغ تكلفته تريليون بات ، والذي سيشهد اختصارًا لطريق الشحن وبناء البنية التحتية الداعمة المختلفة للربط بين رانونغ وتشومفون في الجنوب، على إيجاد طريق بديل لسفن الشحن المتجهة من بحر أندامان إلى خليج تايلاند والعكس. وتأمل الحكومة أن يعمل ممر الشحن الجديد ليس فقط على تقليص أوقات الرحلة ولكن أيضًا على تحفيز اقتصاد الجنوب.
قال سوريا إن مكتب تخطيط سياسة النقل والمرور في صدد صياغة مشروع قانون هيئة الأوراق المالية والبورصة . وبمجرد الانتهاء من صياغته، سيحيل المشروع إلى لجنة سياسة تنمية المنطقة الاقتصادية الخاصة للنظر فيه.
وبعد التصديق عليه، سيتم تقديم مشروع القانون إلى مجلس الوزراء ومجلس النواب للموافقة عليه.
ومن المتوقع أن يدخل قانون هيئة الأوراق المالية والبورصات حيز التنفيذ بحلول سبتمبر 2025.
وأوضح سوريا أن القانون سيشكل المخطط التفصيلي لمزيد من التطوير في سورات ثاني وناخون سي تامارات وتشومفون ورانونغ. وسيتم إنشاء مكتب لهيئة الأوراق المالية والبورصات للإشراف على التطوير بمجرد إقرار القانون.
وأضاف أن مكتب الموارد الطبيعية والسياسة البيئية والتخطيط يتوقع الانتهاء من تقييماته البيئية بحلول نهاية العام المقبل.
ومن المتوقع أن تتولى شركة أونيب إعداد التصميم الخاص بروابط النقل البري، أي الطريق السريع والسكك الحديدية التي تربط بين تشومفون ورانونغ. وقال السيد سوريا إن التصميمات يجب أن تكون متوافقة مع تقييم الأثر البيئي وتقييم الأثر البيئي والصحي.
وقال إن الوزارة ستنتهي من صياغة طلب تقديم العروض لإدارة الاستثمار بحلول الربع الأول من عام 2026، وستستكمل عملية اختيار المستثمرين من القطاع الخاص خلال الربع التالي.
ومن المقرر أن تنطلق أعمال البناء في الربع الثالث من عام 2026، على أن يدخل الجسر البري مرحلة التشغيل الكامل في عام 2030 وقال سوريا إن الحكومة ترحب بالمستثمرين من جميع البلدان وأن المشروع سيتم إدارته وفقًا لممارسات الحكم الرشيد.
