إن هجمات ميليشيات الحوثي على الملاحة الدولية في البحر الأحمر تضرب مصر بشدة بشكل خاص. وبما أن العديد من السفن تتجنب الآن المضيق بين شبه الجزيرة العربية وشمال شرق أفريقيا – وبالتالي المرور عبر قناة السويس أيضًا – فإن الدولة الواقعة على نهر النيل تخسر رسوم عبور بمبلغ كبير.
وفي السنة المالية 2022/23، جلبت القناة للدولة المصرية 9.4 مليار دولار أمريكي كرسوم عبور. وهناك بالفعل دلائل تشير إلى أنه سيكون هناك عدد أقل بكثير هذا العام.
قال رئيس هيئة القناة أسامة ربيع للتلفزيون المصري قبل أيام، إن الإيرادات الدولارية من قناة السويس تراجعت بنسبة 40 بالمئة منذ بداية العام مقارنة بعام 2023. انخفضت حركة الشحن بين 1 و11 يناير بنسبة 30 بالمائة مقارنة بالعام السابق. وبدلا من السفن 777 التي مرت عبر القناة في نفس الفترة من العام الماضي، لم يكن هناك سوى 544 سفينة هذا العام، حسبما نقلت وكالة رويترز للأنباء عن ربيع. وفي الوقت نفسه، زادت حركة المرور حول القرن الأفريقي كطريق بديل بنسبة جيدة بلغت 67 بالمائة مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، وفقًا لموقع Portwatch التابع لصندوق النقد الدولي.
وكانت مصر قد استجابت للوضع في أكتوبر الماضي، وقامت بزيادة رسوم العبور بنسبة 5 إلى 15 بالمائة من أجل تعويض الخسائر على أفضل وجه ممكن. ودخلت اللائحة حيز التنفيذ في يناير.
الاقتصاد المصري تحت الضغط
إن انخفاض استخدام قناة السويس يضرب مصر في وقت تعاني فيه البلاد بالفعل اقتصاديًا من العديد من أعراض الأزمة. ومن بين أمور أخرى، فإن انخفاض صادرات الغاز الطبيعي، وانخفاض السياحة، وانخفاض التحويلات المالية من العمال من الخارج، كلها عوامل تلحق الضرر بالبلاد بشدة.
وفقًا لخدمة المعلومات الاقتصادية الألمانية للتجارة والاستثمار، من المرجح أن ينخفض الناتج المحلي الإجمالي بمقدار الثلث تقريبًا من عام 2022 إلى عام 2024: من 475 مليار دولار أمريكي (435 مليار يورو) إلى ما يقدر بنحو 357 مليار دولار أمريكي (327 مليار يورو) يورو). هذا العام، بلغ الدين الوطني 88% من الناتج المحلي الإجمالي، ومن المتوقع أن يرتفع التضخم إلى أكثر من 32%.
في ظل أزمة البحر الأحمر، تواجه البلاد الآن تحديا اقتصاديا خطيرا، كما يقول الاقتصادي المصري أحمد ذكر الله، الذي يدرس في اسطنبول ويدرس سابقا في جامعة الأزهر في القاهرة، في مقابلة مع DW. “في الوقت الحالي، يعيش أكثر من نصف المصريين بالفعل تحت خط الفقر. وبالتالي، فإن انخفاض الدخل من قناة السويس يضرب البلاد بشكل أكبر.”
يقول أحمد ذكر الله، إنه مع انخفاض قيمة الجنيه المصري، قد تجد الدولة المصرية نفسها في وضع لم تعد قادرة فيه على سداد ديونها. “وعندها ستعتمد البلاد على قرض جديد من صندوق النقد الدولي.”
عدم المشاركة في العمليات العسكرية ضد الحوثيين
ومع ذلك، فإن مصر لا تشارك في الأمن العسكري لطريق الشحن. ويقول ستيفان رول، الخبير المصري في مؤسسة برلين للعلوم والسياسة (SWP): إن البلاد لديها أسباب مفهومة لذلك. ربما يكون من الواضح للحكومة في القاهرة أن العمل العسكري الذي قرره الأمريكيون وبريطانيا العظمى لن يفعل الكثير لتأمين الطريق التجاري الذي يمثل أهمية كبيرة لمصر على المدى الطويل. “أعتقد أن فكرة إمكانية هزيمة الحوثيين بشدة من خلال بعض الضربات العسكرية المستهدفة لدرجة أنهم لن يكونوا قادرين أو مهتمين بتعطيل حركة الشحن هي فكرة ساذجة. وربما ترى نفس الشيء في القاهرة”.
في الواقع، كانت وزارة الخارجية المصرية متحفظة بعض الشيء الأسبوع الماضي. وأعربوا عن “قلقهم العميق” إزاء تصاعد العمليات العسكرية في البحر الأحمر. وعلاوة على ذلك: “من الضروري توحيد الجهود الدولية والإقليمية للحد من التوترات وعدم الاستقرار في المنطقة، بما في ذلك سلامة الملاحة في البحر الأحمر” – قال البيان، الذي يقدم خيارات دبلوماسية أكثر من كونها خيارات ملموسة. ولا يوجد حديث عن تورط عسكري مصري أو حتى مشاركتها في المبادرة الأمريكية ضد الحوثيين. الدولة العربية الوحيدة التي انضمت إلى التحالف الذي تقوده الولايات المتحدة وبريطانيا تظل دولة البحرين الخليجية الصغيرة.
عتبارات سياسية داخلية
ويقول ستيفان رول إنه يتعين على القيادة المصرية أيضًا أن تزن مسارها مع مراعاة الظروف السياسية الداخلية. وحقيقة أن الحوثيين يردون على الحرب في قطاع غزة بهجماتهم، تكسبهم أيضًا التعاطف في مصر. وقال رول: “إذا شاركت الحكومة عسكرياً في الضربات ضد الحوثيين، فمن المؤكد أن ذلك سيثير احتجاجات واسعة النطاق في مصر”. “بالإضافة إلى ذلك، لدى بعض نخبة السياسة الأمنية في البلاد الآن تحفظات كبيرة بشأن إسرائيل”. صحيح أن الدوائر الأمنية في القاهرة ترى أن تصرفات الحوثيين ليست فعالة بشكل خاص في تغيير تصرفات دولة الاحتلال في قطاع غزة. “لكن المرء يأمل أيضًا أن يؤدي هذا الإجراء إلى الضغط على دولة الاحتلال وشركائها. وهذا سبب آخر وراء انخفاض الرغبة في اتخاذ إجراءات ضد الحوثيين في الدوائر الأمنية”.
ويرى أستاذ العلوم السياسية مصطفى كامل السيد من الجامعة الأمريكية بالقاهرة الأمر نفسه. ويقول إن التحالف الأمريكي البريطاني يهدف إلى حماية دولة الاحتلال من أي ضغوط خارجية. كما رفضت الولايات المتحدة المطلب الواسع النطاق بوقف إطلاق النار في العالم العربي. ولهذا السبب أيضاً لم تشارك دول مثل مصر أو السعودية في التحالف ضد الحوثيين، كما قال السيد. ونظراً للوضع العام الحالي، يمكن للمنتقدين في مصر والدول العربية الأخرى تفسير ذلك في المقام الأول على أنه دعم لدولة الاحتلال.
ويبدو أن التفاهم في واشنطن
فهل يمكن أن يؤدي إحجام القاهرة عن القيام بعمل عسكري ضد الحوثيين إلى خلافات أكبر مع الولايات المتحدة؟ وبحسب الخبير المصري، فهو يعتقد أن ذلك غير مرجح إلى حد ما. وقررت العديد من الدول عدم الانضمام إلى التحالف، بما في ذلك الدول الغربية. ولهذا السبب لا ينبغي أن يكون تنازل مصر خطيراً بشكل خاص.
يرى ستيفان رول الأمر بالمثل. “في واشنطن، من المرجح أن يكون هناك فهم معين لموقف الحكومة في القاهرة. لأنهم هناك أيضا، يمكنهم أن يروا مدى عدم شعبية أي سياسة من شأنها أن تدعم دولة الاحتلال بأي شكل من الأشكال في مصر، وأن الحكومة بذلك ستتخذ موقفا صعبا”. مخاطر سياسية كبيرة.” ومن خلال الانخراط ضد الحوثيين، ستتبع الحكومة سياسة لا تحظى بشعبية كبيرة في نظر الشعب المصري، وفقًا للخبير الألماني. “الناس في واشنطن يدركون ذلك.”
