قال مسؤولون أتراك يوم الأربعاء إن سفينة شحن تركية غرقت في بحر مرمرة بالقرب من إسطنبول بعد اصطدامها بسفينة أخرى، ويواصل رجال الإنقاذ البحث عن أفراد طاقمها العشرة.
وقع الحادث قبل الفجر عندما اصطدمت ناقلة النفط الفارغة ALSU بسفينة الشحن Tugberk Imamoglu التي تحمل الفولاذ المدلفن والتي غرقت بعد ذلك بوقت قصير، حسبما ذكرت المديرية البحرية بوزارة النقل في X.
وجاء في البيان: “نظراً لعدم استجابة سفينة الشحن إمام أوغلو لأي مكالمات وعدم رد طاقمها على هواتفهم المحمولة… يُعتقد أن سفينة الشحن قد غرقت”.
وقع التصادم على بعد 18 ميلاً بحرياً قبالة منطقة سيليفري على الحافة الغربية لمحافظة إسطنبول، حيث صرح وزير النقل عبد القادر أورال أوغلو للصحفيين بأن السفينة المتضررة غرقت “بسرعة كبيرة”.
“تلقينا مكالمة الطوارئ في الساعة 3:26 صباحًا. إذا قبلنا وقت الاصطدام الذي أبلغ عنه القبطان وهو 3:15، فيمكننا القول إن الغرق حدث بسرعة كبيرة، في غضون 11 دقيقة فقط”، كما قال.
وقال: “لقد رصدنا عوامات نجاة وقارب نجاة لكنه كان فارغاً. وللأسف، لم يتم العثور على أي ناجين حتى الآن”، مشيراً إلى أن عمليات البحث والإنقاذ لا تزال جارية.
وقال إن هناك 10 أشخاص على متن السفينة: القبطان وتسعة من أفراد الطاقم الآخرين، وجميعهم مواطنون أتراك.
وقالت المديرية البحرية إن سفينة الشحن غرقت في مياه يبلغ عمقها حوالي 900 متر (أكثر من نصف ميل)، وشاركت 14 سفينة وطائرة هليكوبتر في جهود البحث والإنقاذ.
وجاء في البيان: “تم العثور على معدات إنقاذ الأرواح، بما في ذلك قارب نجاة تابع لسفينة الطواف إمام أوغلو وكان على متنه 10 من أفراد الطاقم. وللأسف، لم يكن أفراد الطاقم موجودين داخل القارب”.
وقالت إن وحدة دعم الحياة البرية (ALSU)، التي لم تتضرر في التصادم، كانت تساعد أيضاً في جهود البحث والإنقاذ.
خطأ بشري؟
لم يتضح على الفور سبب الاصطدام، لكن الخبراء قالوا إنه من المرجح أن يكون خطأ بشريًا.
“بحر مرمرة منطقة ذات حركة مرور كثيفة وتخضع لمراقبة دقيقة، فهي تتمتع بجميع خصائص الطريق السريع البحري”، هذا ما قاله المهندس البحري صبري جوخان لمحطة NTV الخاصة.
وقال: “السفن لا تغرق بسهولة هناك. من المحتمل أن يكون ذلك خطأ من جانب الطاقم”.
بحسب موقع VesselFinder لتتبع السفن، فإن سفينة الشحن Tugberk Imamoglu هي سفينة ترفع العلم التركي تم بناؤها عام 1990 ويبلغ طولها 90 متراً (300 قدم).
وقالت السلطات إنها كانت تحمل وقت الاصطدام 4200 طن من الصفائح المعدنية المدرفلة وقضبان التسليح.
أعلنت المديرية البحرية في البداية أن ناقلة النفط ALSU كانت تحمل 3000 طن من زيت المحركات، لكنها قالت لاحقاً إن الناقلة كانت فارغة، وهو تفصيل أكدته المحافظة.
وقع الحادث بعد ثلاثة أيام من حادثة العبارة المميتة قبالة شمال قبرص والتي أسفرت عن وفاة ثمانية مواطنين أتراك، ولا يزال رجال الإنقاذ يبحثون عن 20 شخصًا آخرين مدرجين في عداد المفقودين.
وقع آخر حادث غرق سفينة مميت في المنطقة في سبتمبر 2018 عندما غرقت عبارة غادرت بانديرما على الشواطئ الجنوبية لبحر مرمرة – الذي يقع بين البحر الأسود وبحر إيجة – مما أسفر عن مقتل شخص واحد وفقدان أربعة آخرين.
