للمرة الأولى منذ ثلاث سنوات، استأنف قطار بغداد-الفلوجة العمل يوم الخميس، مما جلب الفرحة لبعض المسافرين والصداع لآخرين.
عماد حسون مشغل القطار، اشتكى من العديد من المشاكل، وقال إن هناك: عوائق على طول المسارات ومعدات قديمة، وأكوام من القمامة تحيط بالسكك الحديدية، ويمكن رؤية الأطفال وهم يلعبون في مكان قريب ويتم إطعام الماشية بجانب المسارات.
وبعد أم تم إيقاف خط بغداد – الفلوجة في إطار الجهود الحكومية لاحتواء انتشار فيروس كورونا القاتل، من المقرر أن يغادر القطار بغداد يوميا الساعة 6:45 صباحا ويعود الساعة 5 مساء. تأخيرات تصل إلى من المتوقع أن يكون هناك 30 دقيقة بسبب عمر القطار والمشكلات الفنية.
وتم افتتاح أول خط سكة حديد في العراق عام 1914، لنقل الركاب بين بغداد والدجيل بسامراء. توسعت شبكة السكك الحديدية خلال القرن العشرين، لكنها عانت في أوقات الصراع وعدم الاستقرار. تم تدمير القطارات والمسارات أو التخلي عنها.
وفي أواخر شهر مايو/أيار، أعلن العراق عن مشروع طريق وسكك حديدية بمليارات الدولارات يمتد من شواطئه الجنوبية إلى الحدود مع تركيا في الشمال. جاء هذا الإعلان خلال مؤتمر “طريق التنمية” الذي عقد في بغداد بمشاركة ممثلين عن 10 دول إقليمية.
وسيبدأ المسار المخطط له من ميناء الفاو ويمر عبر 10 محافظات في طريقه إلى معبر فيش خابور الحدودي مع تركيا، ويتجاوز إقليم كردستان.
/روداوو/
