كشفت تصنيفات أكثر عشرة مسارات بحرية نشاطًا وفقًا لمتوسط حجم السفن أن طريق الشرق الأقصى – شمال أوروبا لا يزال يحتل المركز الأول، حيث يضم أكبر السفن على مستوى العالم، إذ يبلغ متوسط حجم أسطول أكبر عشرة ناقلات تجارية على هذا المسار نحو 18,018 وحدة مكافئة لعشرين قدمًا (TEU). ويعمل حاليًا حوالي 133 سفينة من فئة “ميجاماكس” التي تتجاوز 18,000 TEU على هذا الطريق، وهو رقم كبير، ولكنه أقل بنسبة 1.9% مقارنة بالعام الماضي حين كان هناك 144 سفينة من نفس الفئة، ما يعكس توازنًا في توجهات شركات الشحن.
وتشير التوقعات إلى أن شركة MSC بدأت في توجيه المزيد من سفن سعة 24,000 TEU إلى طريق الشرق الأقصى غرب أفريقيا، مما أدى إلى ارتفاع متوسط حجم السفن على هذا المسار من 6,343 TEU إلى 8,127 TEU، أي بزيادة ملحوظة بلغت 28.1%. ويأتي ذلك ليضع هذا الطريق للمرة الأولى ضمن قائمة مسارات التجارة التي تضم أكبر السفن في العالم.
ومن المتوقع أن يستمر الاتجاه نحو تكبير حجم السفن، حيث تعيد MSC توجيه المزيد من وحدات سعة 24,000 TEU من طريق الشرق الأقصى – شمال أوروبا، مع استبدالها بسفن تتراوح بين 14,000 و16,000 TEU، في إطار استراتيجية واضحة للتحول نحو الناقلات ذات الحجم الأكبر.
أما على صعيد طريق أوروبا – الشرق الأوسط، فقد شهدت الموانئ وصول سفن أكبر من شركات مثل Gemini، MSC، وCOSCO، حيث تم نشر حوالي 41 وحدة سفن يزيد حجم كل منها عن 12,500 TEU، في خدمات مخصصة بين أوروبا والمنطقة، مقارنة بـ 20 وحدة قبل عام، الأمر الذي يعكس زيادة واضحة في استخدام السفن العملاقة على هذه النقاط الحيوية ضمن شبكة النقل البحري الدولية.
