وافقت الجمعية الوطنية في هانوي على تمديد قروض مدعومة من الدولة بقيمة 4 تريليون دونج (157 مليون دولار) لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية حتى يوليو 2027 لإعطاء شركة الطيران الوطنية المتعثرة مالياً الوقت لإعادة تنظيم عملياتها، وفقًا لمعلومات من البرلمان.
وكانت شركة الطيران معرضة لخطر الإفلاس دون التمديد، وفقًا لبيان نُشر في وقت سابق من هذا الأسبوع على الموقع الإلكتروني للجمعية الوطنية.
ولم تستكمل الشركة بعد جهود إعادة التمويل، مثل إعادة هيكلة الاستثمارات غير الأساسية وبيع أسهم جديدة، بسبب التأخير في الموافقات التنظيمية، وفقا للبيان.
أمر البرلمان لجنة إدارة رأس مال الدولة في الشركات والسلطات المعنية والخطوط الجوية الفيتنامية “بالعمل على استراتيجية تنمية شاملة ووضع اللمسات النهائية قريبًا على التدابير للتعامل مع الصعوبات التي تواجهها شركة النقل حتى تتمكن من التعافي وإعادة الهيكلة”، حسبما ذكر كبير الإداريين في الهيئة التشريعية بوي. وقال فان كوونج للمندوبين في الجلسة الختامية اليوم السبت.
وقالت الحكومة في بيان إن الخطوط الجوية الفيتنامية، مثل معظم شركات الطيران، كافحت خلال جائحة كوفيد-19، الذي “كان له تأثير أكثر تعقيدا بكثير واستمر لفترة أطول من المتوقع، مما تسبب في عواقب وخيمة للغاية على شركة الطيران”.
حصلت شركة النقل على 4 تريليون دونج في شكل قروض منخفضة التكلفة من البنوك التجارية والتي أعاد البنك المركزي تمويلها بفائدة صفرية في عام 2021.
تستهدف الخطوط الجوية الفيتنامية تحقيق أرباح بعد الضرائب تبلغ 4.2 تريليون دونج هذا العام بعد تقليص خسائرها بمقدار النصف في عام 2023، وفقًا لبيان أرسل عبر البريد الإلكتروني من شركة الطيران. وأعلنت الشركة عن خسارة صافية قدرها 10.4 تريليون دونج في عام 2022.
وفي ديسمبر، قالت شركة الطيران إن الخسائر التراكمية على مدى ثلاث سنوات متتالية بلغت أكثر من 35 تريليون دونج، حسبما ذكرت صحيفة توي تري .
وقال رئيس مجلس إدارة الشركة دانج نجوك هوا في بيان يوم 24 يونيو إن الشركة ستركز على إعادة هيكلة أصولها ورأس المال ومحفظة الاستثمار والبنية التنظيمية بالإضافة إلى إصلاحات حوكمة الشركات. حسبما ذكرت وكالة بانكوك بوست
