قال أمين المجلس الأعلى للأمن القومي الإيراني محسن رضائي إنه “إذا استمرت الحرب الاقتصادية، فلن تُصدَّر قطرة نفط واحدة، لا عبر مضيق هرمز ولا من أي مكان في الخليج”.
وأضاف أن إيران ستعتبر مشاركة أي دولة في الإجراءات الاقتصادية الأمريكية أو دعمها لها “عملاً حربياً”.
وكان رضائي قد حذّر أيضاً دول المنطقة من الانضمام إلى حملة واشنطن، قائلاً إن الدول التي تفرض قيوداً اقتصادية على إيران ستُعتبر “عدواً”، وإن طهران ستستهدف مصالح الدول التي لا تنأى بنفسها عن السياسة الأمريكية.
أما وزير الخارجية عباس عراقجي، فوصف التهديد الأمريكي بعقوبات جديدة بأنه دليل على “اليأس”، وقال إن هذه السياسة ستفشل، داعياً الولايات المتحدة إلى التعامل مع طهران “باحترام” إذا كانت تريد التوصل إلى حل.
وفي مؤشر على الضغوط الداخلية، أقرّ الرئيس الإيراني مسعود بزشكيان الأحد بأن المجتمع الإيراني يواجه “مشكلات كثيرة”، وقال إن حكومته تحاول منع تدهور الوضع، في وقتٍ تواجه البلاد تداعيات الحرب والعقوبات وتراجع العملة وارتفاع التضخم ونقص الطاقة.
وكان الاقتصاد الإيراني يعاني بالفعل قبل الحرب من عقوبات دولية مزمنة وتضخم مرتفع وضعف العملة ومشكلات هيكلية ونقص في الطاقة. وأضيفت إلى ذلك منذ فبراير/أضرار في البنية التحتية وتعطل التجارة وفقدان جزء من الإنتاج وتكاليف إعادة الإعمار. وسجّل الريال الإيراني مستوىً قياسياً منخفضاً أمام الدولار في السوق غير الرسمية، وفق رويترز.
الأسواق تترقب
وتُظهر أحدث بيانات الملاحة أن حركة السفن في مضيق هرمز لا تزال بعيدة عن مستوياتها الطبيعية.
وأظهرت بيانات شركة “كبلر” أن 17 سفينة لنقل السلع عبرت المضيق خلال عطلة نهاية الأسبوع، منها أربع سفن الأحد و13 السبت، مقارنة بـ16 سفينة الجمعة. وقد تكون الأرقام الفعلية أعلى، إذ أوقفت بعض السفن أجهزة التعريف الآلي أثناء عبورها.
ومن بين التحركات التي رُصدت، دخلت ناقلتا نفط خام عملاقتان فارغتان إلى الخليج الجمعة، إحداهما باتجاه العراق والأخرى إلى البحرين، بينما خرجت الخميس ناقلة عملاقة تحمل نحو مليوني برميل من الخام الإماراتي.
وعبرت أيضاً ثماني ناقلات غاز كبيرة المضيق خلال ثلاثة أيام، ست منها دخلت الخليج فارغة، بينما خرجت ناقلتان تحملان غاز البترول المسال المحمل من إيران.
وقالت هيئة عمليات التجارة البحرية البريطانية إن حركة السفن التي ترصدها أنظمة التعرف الآلي لا تزال أقل بنحو 90 في المئة عن مستويات ما قبل الصراع.
وسجلت الهيئة خلال الأيام السبعة المنتهية في 21 أغسطس/آب دخول 103 سفن إلى المضيق وخروج 89 منه، مشيرة إلى أن ناقلات النفط والمنتجات النفطية والمواد الكيميائية وناقلات الغاز تشكل القسم الأكبر من حركة السفن المتبقية.
وقالت الهيئة إنها سجلت منذ السادس من يوليو/تموز 23 حادثة تعرضت فيها سفن لضربات بمقذوفات، تسببت بأضرار في جسور السفن وغرف المحركات وهياكلها.
كما ظلت حركة الملاحة في باب المندب مضطربة. وأظهرت بيانات كبلر عبور 24 سفينة لنقل السلع الأحد، مقارنة بـ32 السبت و22 الجمعة، فيما دخلت ناقلتا نفط عملاقتان البحر الأحمر السبت، كانت إحداهما تحمل خام البصرة العراقي.
وتراجعت أسعار النفط في التعاملات الآسيوية الاثنين مع ترقب المستثمرين تفاصيل العقوبات الأمريكية الجديدة.
وانخفض خام برنت بأكثر من دولار إلى نحو 93 دولاراً للبرميل، بينما تراجع خام غرب تكساس الوسيط إلى نحو 86 دولاراً، بعد أن سجّل الخامان مكاسب تجاوزت خمسة في المئة خلال الأسبوع الماضي.
وتظل الأسواق قلقة من أثر العقوبات على صادرات إيران، ومن احتمال أن تردّ طهران بتشديد القيود على هرمز أو باستهداف منشآت وشحنات الطاقة في المنطقة.
ورغم الحديث عن تحسن تدفقات الخام عبر المضيق، تُظهر بيانات تتبع السفن فجوة كبيرة بين التقديرات الرسمية الأمريكية والحركة المرصودة. فقد قال وزير الطاقة الأمريكي كريس رايت إن تدفقات الخام اقتربت من مستويات ما قبل الحرب البالغة نحو 15 مليون برميل يومياً، بينما تشير بيانات تتبع السفن إلى نحو خمسة ملايين برميل يومياً.
