ظهرت المقاتلة الصينية متعددة المهام J-16 لأول مرة في معرض جوي خارجي في معرض العلمين الدولي للطيران 2026 يوم الثلاثاء، متصدرةً تشكيلة من أربعة أنواع تابعة لسلاح الجو التابع لجيش التحرير الشعبي لم يسبق عرضها من قبل في معرض جوي أجنبي.
أكملت طائرة الهليكوبتر Z-20، وطائرة التزود بالوقود جواً YY-20، وطائرة الإنذار المبكر والتحكم المحمولة جواً KJ-500 المجموعة الرباعية.
أفادت مؤسسة “جينز”، وهي مؤسسة متخصصة في الاستخبارات والتحليلات الدفاعية والفضائية، بأن كل نوع من هذه الطائرات كان يشارك لأول مرة في معرض جوي خارجي، وأن هذا الانتشار يمثل أكبر مشاركة صينية في معرض جوي أجنبي من حيث عدد أنواع الطائرات العسكرية النظامية.
تُغطي هذه الطائرات مجتمعةً أربع مهام مترابطة: القتال، والتزود بالوقود جواً، والمراقبة والقيادة المحمولة جواً، وعمليات المروحيات. وقد وضع ظهورها الصين في قلب معرضٍ جمع أنظمة الفضاء الجوي الأمريكية والروسية والأوروبية والمصرية والإماراتية في نفس المطار.
افتتح الرئيس عبد الفتاح السيسي معرض الطيران الثاني في مطار العلمين الدولي يوم الثلاثاء. ويتوقع المنظمون مشاركة أكثر من 250 عارضاً من 50 دولة، وعرض أكثر من 100 طائرة، وأكثر من 50 عرضاً جوياً، وحضور ما يقارب 12 ألف زائر خلال فعاليات المعرض التي تستمر ثلاثة أيام.
أربع طائرات، أربع مهام
الطائرة الأولى في التشكيلة الصينية، وهي J-16، مقاتلة متعددة المهام ذات مقعدين ومحركين، من إنتاج شركة شنيانغ لصناعة الطائرات. وهي مصممة لمهام التفوق الجوي والضربات الدقيقة.
على الرغم من أن ظهورها في العلمين كان الأول للطائرة في عرض جوي خارجي، إلا أن طائرة J-16 كانت قد نُشرت بالفعل في مصر للمشاركة في مناورات “نسور الحضارة 2026” المشتركة. وقد مثّل هذا الانتشار أول ظهور تدريبي عملياتي معروف لهذه المقاتلة في أفريقيا.
كان الظهور الثاني للطائرة Z-20، وهي مروحية متوسطة متعددة الأغراض من إنتاج مجموعة هاربين لصناعة الطائرات. وأشار جينز إلى أن الطائرة في العلمين كانت مطلية بطلاء فضي اللون لم يسبق له مثيل، مما قد يشير إلى نسخة متخصصة، على الرغم من عدم الإعلان عن أي تسمية رسمية أو مهمة لهذه النسخة.
أما الطائرة الثالثة فكانت YY-20، وهي نسخة التزود بالوقود جواً من طائرة النقل الثقيلة الصينية Y-20. ويكمن الفرق في أن طائرة النقل Y-20 الأصلية ظهرت في الخارج سابقاً، بما في ذلك في معرض مصر الجوي الافتتاحي عام 2024، بينما لم تُعرض نسخة التزود بالوقود في أي معرض جوي خارج الصين.
تساهم طائرة YY-20 في زيادة مدى العمليات وقدرة التحمل للطائرات المقاتلة من خلال تزويدها بالوقود أثناء الطيران. وقد مكّن وجودها إلى جانب طائرة J-16 الصين من عرض ليس فقط منصات فردية، بل جزءًا من سلسلة عمليات جوية متكاملة.
أكملت طائرة KJ-500 الرباعية. طُوّرت هذه الطائرة على أساس هيكل طائرة Y-9، وهي مزودة بقرص رادار ظهري ثابت يحتوي على ثلاثة أقسام رادار نشطة تعمل بتقنية المسح الإلكتروني. توفر هذه الطائرة خدمات المراقبة الجوية، وتتبع الأهداف، ودعم القيادة والسيطرة.
تم عرض طائرة KJ-500 علنًا في معرض تشانغتشون الجوي في الصين عام 2025، لكن عرض العلمين كان أول ظهور لها في معرض جوي خارج الصين.
شاركت الطائرات الأربع في مناورة “نسور الحضارة”، التي اختتمت قبل افتتاح المعرض بفترة وجيزة.
بحسب صحيفة “ساوث تشاينا مورنينج بوست” نقلاً عن جهاز الإعلام الحكومي المصري، أرسلت الصين ست طائرات مقاتلة من طراز J-16، وطائرتي تزويد بالوقود من طراز YY-20A، وطائرتي نقل من طراز Y-20، وطائرة KJ-500 واحدة، وطائرتي هليكوبتر من طراز Z-20K للمشاركة في التمرين.
ومع ذلك، قال جاينز إن عرض الطيران نفسه تضمن طائرة واحدة من كل نوع من الأنواع الأربعة التي ظهرت لأول مرة. ولم تظهر طائرة الحرب الإلكترونية Y-9LG ولا طائرات النقل القياسية Y-20 المشاركة في التمرين ضمن تشكيلة العرض.
أعلنت الصين مشاركة قواتها الجوية في السادس من سبتمبر/أيلول فقط، أي قبل يومين من افتتاح المعرض. وقالت القوات الجوية الصينية إن هذا الانتشار سيعزز الصداقة والثقة المتبادلة، ويقوي التعاون العسكري المتنوع بين القوات المسلحة للبلدين.
إنجازات دولية أخرى
لم تكن الصين هي الدولة الوحيدة التي استخدمت ملعب العلمين في ظهورها الدولي الأول.
عرضت روسيا نظامها المدفعي المضاد للطائرات “زاك-30 سيتاديل” خارج روسيا لأول مرة. صُمم هذا النظام ليكون نظامًا مضادًا للطائرات المسيّرة في المدى القريب، ويستخدم ذخيرة مزودة بصمام تفجير جوي قابل للبرمجة لاستهداف الأهداف الجوية الصغيرة.
وشمل العرض الروسي أيضاً طائرة TKB-1167 Bizon، التي وصفتها مصادر الصناعة الروسية بأنها عرض دولي أول.
يجمع النظام بين الرادار وأجهزة الاستشعار الكهروضوئية مع أربعة رشاشات PKT عيار 7.62 ملم للكشف عن الطائرات المسيرة الصغيرة منخفضة التحليق وتحديدها وتتبعها.
يقوم النظام بأتمتة عملية الكشف والتتبع، مع ترك القرار النهائي بشأن إطلاق النار للمشغل.
عرضت شركة ألماز-أنتي نموذجاً لمنصة الإطلاق الإضافية 9A383E خارج روسيا لأول مرة. وأوضحت الشركة أن هذه المنصة قادرة على توسيع نطاق اشتباك نظام الدفاع الجوي فايكنغ ضد الأهداف الجوية إلى 120 كيلومتراً، والعمل ضمن شبكة دفاع جوي متعددة الطبقات.
وتصدرت العرض الجوي الروسي الأوسع نطاقاً طائرة Su-57E المقاتلة للتصدير، وطائرة التدريب القتالي Yak-130M المحدثة، وطائرة الاستطلاع والهجوم Ka-52E المطورة.
عُرضت طائرة سو-57إي مزودة بصواريخ جو-جو من طراز RVV-MD2 وRVV-BD، وصاروخ جو-أرض من طراز Kh-38MLE، وصاروخ كروز منخفض الرؤية من طراز Kh-69، وصاروخ مضاد للإشعاع من طراز Kh-58UShKE. كما عرضت روسيا منصتي إطلاق بدون طيار من طراز S-71M وS-71K، مصممتين للإطلاق من مقاتلات الجيل الخامس.
تم تطوير طائرة ياك-130 إم برادار مصفوفة المسح الإلكتروني النشط، ومعدات الحماية الذاتية والاستطلاع، ومجموعة موسعة من الأسلحة الموجهة. أما طائرة كا-52 إي فقد ظهرت بنظام GOES-451M الكهروضوئي وصاروخ 305 إي الموجه.
شملت محفظة الدفاع الجوي الروسية أنظمة بانتسير-إس إم دي-إي، وفايكينغ، وتور، وأنتي-4000، بالإضافة إلى أسلحة زاك-30 وبيزون المضادة للطائرات المسيّرة. وصرح الرئيس التنفيذي لشركة روسوبورون إكسبورت خلال عرض المشاركة الروسية: “مصر هي أهم شريك استراتيجي لروسيا”.
سجلت ألمانيا إنجازاً فريداً من نوعه من خلال طائرة Do228 NXT التجريبية. وقالت شركة جنرال أتوميكس إيروتيك سيستمز إن عرض العلمين كان أول عرض ثابت للطائرة خارج أوروبا.
صُممت الطائرة ذات المحركين التوربينيين لنقل الركاب والبضائع، ومراقبة الحدود، والبحث والإنقاذ، والإخلاء الطبي، والاستطلاع. وتتيح لها قدرتها على الإقلاع والهبوط في مسافات قصيرة استخدام المطارات غير المعبدة والعمل في المناطق النائية.
ظهرت طائرة B-250 الإماراتية، المعروفة أيضاً باسم بدر-250، لأول مرة في العلمين، على الرغم من أن ذلك لم يكن ظهورها الدولي الأول. وتصفها الشركة المصنعة G5 Holding بأنها أول طائرة هجومية خفيفة تُصمم وتُطور وتُصنع بالكامل في الإمارات العربية المتحدة.
صُممت طائرة B-250 حول هيكل خفيف الوزن من ألياف الكربون ومحرك توربيني واحد، وهي مخصصة للدعم الجوي القريب والاستطلاع المسلح والمراقبة والتدريب المتقدم. يدعم نظام مهامها الأسلحة الموجهة بدقة، بينما شملت أعمال التطوير اللاحقة قدرات مضادة للطائرات المسيرة.
كما عرضت G5 أيضاً طائرة التدريب Badr-250T، والمركبة متعددة المهام بدون طيار Cobra، وأربعة أنواع مختلفة من صواريخ AlHeda، ومركبة إطلاق الصواريخ Mazyad 4×4، ونظام الدفاع الجوي قصير المدى AlDeraa، والمركبة المدرعة Sweihan 8×8.
وقال المدير الإداري للشركة: “تمثل مصر سوقاً استراتيجية لشركة G5″، واصفاً الدولة بأنها بوابة إلى الأسواق العربية والأفريقية.
مصر في المركز
شكّلت مصر أكبر حضور وطني في سجلات المعرض المتاحة للجمهور. فقد ضمّ دليل العارضين الرسمي 50 مشاركاً مصرياً، بينما أحصت قائمة العرض الثابت المنشورة 39 طائرة مصرية.
تضمنت قائمة العرض الأرضي العامة 76 سجلاً تغطي 81 طائرة. هذه الأرقام أقل من توقعات المنظمين التي أشارت إلى أكثر من 100 طائرة، لأن الأخيرة تشمل نطاقاً أوسع من الطائرات الثابتة والجوية وغيرها من الطائرات المشاركة.
في جناح المنظمة العربية للتصنيع، تضمن العرض المصري الطائرة التكتيكية بدون طيار ASN-209، وذخيرة التسكع FL750، ونظام HARIS-3 المضاد للطائرات بدون طيار، والقنابل الجوية HAFEZ-1 وHAFEZ-2 وHAFEZ-3، والطائرة بدون طيار HAMZA-2، ونموذج مقطعي لمحرك ESTAZO.
كما عرضت المنظمة قدراتها في صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات والمحركات، إلى جانب أعمال التصنيع والتوطين التي تقوم بها لصالح القوات المسلحة المصرية.
لم يقتصر حضور مصر في مجال الطيران المدني على الطائرات فحسب، بل امتد ليشمل قطاعات أخرى. فقد جمعت الشركة القابضة للمطارات المملوكة للدولة أربع شركات تابعة لعرض مشاريع توسعة المطارات، وخدمات الركاب الرقمية، وتكنولوجيا معلومات الطيران، وقدرات إدارة المجال الجوي.
عرضت وكالة الفضاء المصرية أعمالها في تطوير الأقمار الصناعية، بما في ذلك التجميع والتكامل والاختبار، وتشغيل الأقمار الصناعية، واستخدام البيانات المستمدة من الفضاء. كما شاركت شركات الطيران المصرية، بما في ذلك مشاركة شركة طيران النيل في قسم الطيران التجاري.
معارض دولية متنافسة
أحضرت الولايات المتحدة خمس طائرات عسكرية مؤكدة: C-130J سوبر هيركوليز، وC-130H هيركوليز، وA-10 ثندربولت II، وF-16 فايتينغ فالكون، وF-15E سترايك إيغل.
رافق الطائرة أفراد من القوات الجوية الأمريكية والحرس الوطني الجوي لولاية تكساس. وضم الجناح الأمريكي أكثر من 25 سرية، وفقًا لقيادة القوات الجوية الأمريكية المركزية.
وقال القائم بالأعمال بالإنابة إريك غاوديوسي: “تفخر الولايات المتحدة بالمشاركة وافتتاح الجناح الأمريكي”.
عرضت شركة لوكهيد مارتن نماذج من طائرات إف-16 وسي-130 جيه، وجهاز محاكاة تفاعلي لقمرة قيادة طائرة إف-16 بلوك 70/72، ومروحية يو إتش-60 بلاك هوك في المعرض الثابت. وشمل عرضها الأوسع مروحية سيكورسكي إس-92.
وقد مثلت نماذج بوينغ طائرة الهليكوبتر الهجومية AH-64 أباتشي، وطائرة الهليكوبتر الثقيلة CH-47 شينوك، وطائرة التزود بالوقود الجوي KC-46A بيغاسوس.
عرض الجناح الوطني لدولة الإمارات العربية المتحدة، الذي تبلغ مساحته 871 متراً مربعاً، مجموعة واسعة أخرى من المنتجات. وعرضت مجموعة إيدج ذخائر التسكع من طراز شادو 25 وشادو 50، والمروحية بدون طيار من طراز إتش تي-100، ونظام صواريخ الدفاع الجوي سكاي نايت، وأسلحة ديزرت ستينغ الانزلاقية الموجهة، وذخائر ثاندر والطارق الموجهة بدقة، وذخائر المدفعية عيار 155 ملم، وذخائر جوية من سلسلة إم كيه 80.
تضمن المعرض الجوي الإماراتي أيضاً نماذج من طائرات إف-16 ورافال التابعة لشركة جال، ونموذجاً من منشأة صيانة الطيران العسكري التابعة لشركة أمروك في العين، وطائرة سي-130 هيركوليز، وطائرة النقل الاستراتيجي أنتونوف إيه إن-124-100 التابعة لشركة ماكسيموس إير. ووفقاً للشركة، تستطيع طائرة إيه إن-124-100 حمل ما يصل إلى 120 طناً في مقصورة شحن تبلغ سعتها 850 متراً مكعباً.
